“1000万以内最好的SUV来了”，问界M9发布会上，华为余承东话音刚落，台下一片“遥遥领先”的呼声。这句话信息量巨大，前半句眼里没对手，但又都是对手。后半句“最好“二字，更是“遥遥领先”的膨胀版本。

不可否认，作为华为智选系列的旗舰产品，M9毫无疑问全身都是“最好”的黑科技，我们先来细数。

满载“最好黑科技”

智能一直是华为智选系列的首要看点，问界M9全面升级HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，搭载全新设计的192线激光雷达，精准探测更强大，响应能力更快速。通过GOD网络2.0和RCR网络2.0，问界M9具备强大的全场景和全天候感知能力，能够精准识别车辆、行人、交通设施与标识、桩筒等。按照余承东的说法，通过不断的OTA升级，最终将实现不依赖高精地图且“全国都能开、越开越好开”的高阶智驾体验。

此外还有交互智能，它搭载全新HarmonyOS 4与全新HUAWEI SOUND卓越系列，全车满配可达10块屏幕，包括拥有业界首款车规级投影系统，配合32英寸升降式投影幕布，屏幕之间还可实现无线分享和投递。

驾控方面问界M9依旧搭载大家熟悉的途灵智能底盘，采用前双叉臂后多连杆独立悬架，全系标配智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减震器，车身高度5档智慧调节，让问界M9兼顾舒适和操控。

“基于HUAWEI iDVP智能汽车数字平台，通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，问界M9可以用AI与软件能力将机械素质最大程度发挥出来，带来更好开、安全、舒适的驾乘体验。”余承东介绍。

动力单元问界M9纯电车型拥有22000rpm的高转速电机，0-100km/h加速时间仅需4.3秒，电耗仅有17.4kWh/100km。而增程车型搭载纯电驱增程平台4.0，拥有行业领先的15:1压缩比，配合智能增程系统，CLTC综合续航里程最高达1402km，纯电续航最高达275km。

余承东还提到前一阵“问界M5骑上比亚迪海豚”的事故，基于HUAWEI ADS 2.0的强大能力，问界M9前向AEB能力再进一步，前向静止车AEB主动刹停时速最高支持120km/h，覆盖人驾、智驾场景。侧向支持40-120km/h主动避障，后向支持1-12km/h的主动刹停，可大幅降低事故发生概率。

眼里无对手，又有很多对手

从“1000万最好”字面其实很容易知道问界的对手是谁，毕竟李想”理想L9是500万元内最好的家用SUV“的言论还历历在耳。加上两者都同为6座SUV，价格十分接近，我们有理由怀疑问界M9就是冲着理想L9而来的。

理想官方销量数据显示，理想L9上市后凭借长期稳居“万辆俱乐部”，这其中“彩电大沙发”功不可没。所以这一次华为也将这一套搬到了M9上，十个屏幕拉满，鄙视理想，理解理想，成为理想。你就看我学的像不像吧。

我们还注意到了一点，发布会现场，种种数据对比还指向了保时捷、特斯拉、BBA等选手，这说明华为的野心不止瞄准理想，要做大蛋糕，更要在BBA和特斯拉手中去抢夺用户。

华为深知，40万级市场是豪华市场的主力区间，并且在很长一段时间都被BBA垄断，而BBA纯电按照目前的推进速度，量价齐跌的趋势依旧在继续，谁来接棒？问界M9愿意挺身而出。

这时候还有一些人还是会杠，BBA、特斯拉的颜值多强多深入人心，问界M9长啥样也不照照镜子。你放心，能这样怼的人一定不是问界M9的精准用户。40万级豪华市场的受众年龄大多在40岁以上的家庭或商务人群，问界M9的设计有没有可能刚好长在他们审美上。

最后

总之，问界M9对理想、BBA的冲击巨大。28日，鸿蒙智行宣布，问界M9累计大定已经突破2万台。卷王到来，市场必定有一场狂风暴雨，比如此前受M7的影响理想车型全面补贴近3万，理想近期也加快了其智驾OTA的更新速度。而华为入场，被卷到的一定不止理想，这对用户来说是“拍手称快”的好事。