各位车友，最近起亚K4又“改头换面”了，这一次它不仅换上了全新的家族设计语言，还从中型车摇身一变成为了A+级轿车。说实话，这车，有点东西！新K4的外观设计更具运动感，内饰也追上了潮流，动力上搭载了1.6T发动机+8AT的组合。

对于这样一款曾经风靡一时的车型，大家是不是有点期待呢？

今天，猫哥就带大家来看看，这辆全新K4到底值不值得入手。

1.

全新K4亮点一览：从外到内都焕然一新

说到起亚全新K4的外观设计，真的是让人眼前一亮。

前脸采用了起亚最新的“OppositeUnited”设计语言，虎啸式进气格栅加上倒“丫”形的LED日行灯，科技感爆棚。

车身侧面则是溜背造型，加上复杂的腰线，整体看起来非常修长且动感十足。

车尾部分的“小鸭尾”和倒L型尾灯，进一步强化了运动气息。

这造型，妥妥的轿跑范儿，看着就让人忍不住想要“踩两脚”。

进入车内，全新K4也毫不逊色。

起亚这次采用了双联屏设计，由12.3寸全液晶仪表盘和12.3寸中控触屏组成，另外还配备了5寸的空调控制面板，整个中控台非常简洁、前卫。

至于方向盘上的那个非对称Kia Logo，估计会有点“逼死”强迫症的朋友，猫哥觉得整体设计还是挺有趣的，毕竟在车内，科技感和实用性才是王道。

配置方面，新K4标配了无线AppleCarPlay和AndroidAuto，音响系统还能选择HarmanKardon或BOSE，喜欢听音乐的朋友们有福了。

简单来说，内饰虽然没有特别奢华的设计，但绝对是功能齐全、科技感十足。

说到动力，这次全新K4提供了两款发动机选择：2.0L自然吸气引擎和1.6T涡轮增压引擎。

猫哥重点说说1.6T的版本，这台发动机能输出190马力，峰值扭矩264Nm，匹配8AT自动变速箱。这套动力组合在如今的市场上中规中矩，不算特别亮眼，但应付日常驾驶完全绰绰有余。

如果你是追求极致操控和加速的消费者，这款车可能无法给你“真香”的感觉，毕竟它更注重的是平顺性和燃油经济性。

2.

独特卖点：空间虽“缩水”，但配置不含糊

新K4的定位从中型车变成了A+级轿车，轴距缩短至2720mm。

虽说轴距相比上一代有所“缩水”，但2720mm的轴距在同级别中还算不错，后排空间表现不会太局促，特别是对于日常家用来说，完全够用。

如果你对空间有更高要求，可能需要考虑其他更大尺寸的车型。

安全配置方面，全新K4也没含糊。

这次它配备了多达29项的ADAS（驾驶辅助）功能，包括前方碰撞预警、自动紧急刹车、车道保持、车侧盲点侦测、360°影像系统等，完全可以达到L2级别的辅助驾驶。

这些功能对于提升日常驾驶的安全性非常有帮助，特别是对于新手司机或者长途驾驶的朋友，实用性极高。

3.

横向对比：丰田卡罗拉vs.本田思域

起亚K4的直接竞争对手锁定为丰田卡罗拉和本田思域。这两款车在全球市场的口碑都非常好，尤其在国内市场更是热销多年。

*丰田卡罗拉：卡罗拉一直以省油耐用著称，其1.8L自然吸气发动机+混动系统的组合在燃油经济性上表现非常出色。

相比之下，K4的1.6T发动机动力更强，但油耗上可能略逊一筹。

卡罗拉的内饰设计虽然不如K4那么前卫，但胜在实用耐用。

*本田思域：思域凭借其1.5T发动机的强劲动力，成为了不少年轻消费者的首选。相比之下，起亚K4的1.6T动力表现中规中矩，虽然不如思域那般“猛”，但在平顺性上做得更好，适合城市通勤使用。

K4的优势在于配置丰富、设计前卫，劣势则在于动力表现上没有明显优势。如果你更看重科技配置和舒适性，那K4是个不错的选择；但如果你更在意动力性能，思域可能更适合你。

4.

实用建议：购车、用车、保养小贴士

猫哥觉得，全新K4能否在市场上取得成功，很大程度上还得看最终的定价策略。

如果价格合理，配上如此丰富的配置和不错的动力表现，K4会是一个“真香”的选择。

不过如果价格偏高，那它可能很难与卡罗拉、思域这些“老江湖”抗衡。

尽管1.6T发动机的动力表现不错，但省油也是关键。猫哥建议大家在日常驾驶中可以尽量保持匀速行驶，减少急加速和急刹车，特别是在城市拥堵路况下，合理利用自动启停功能，能有效降低油耗。

对于这类涡轮增压车型，保养时一定要注意定期更换机油、检查涡轮增压系统，避免积碳。轮胎和刹车系统的保养也非常重要，特别是对于经常高速行驶的车主，刹车片的磨损情况要定期检查。

5.

结语：全新K4，值得期待，但也需理性选择

总体来看，起亚全新K4在外观设计、配置和科技感方面都有了显著提升，尤其是双联屏设计、L2级别辅助驾驶系统的加入，让它在同级别轿车中具备了很强的竞争力。

动力表现中规中矩，空间表现也没有特别亮眼，这些都是大家在购车时需要仔细考虑的因素。