老实说，这几年车市变化太快了。

记得去年这时候我还在想，新能源车到底能不能干过燃油车，现在看来这问题有点傻。

不光新能源车卖得好，连带着整个市场都热闹了。

作为一个跑了20多年车的老测评，今儿个就给大家掰扯掰扯这几个价位段值得买的车。

先说最亲民的，吉利星愿。

9万块钱能买啥？

放在前两年，也就能看看经济型轿车。

但现在这9万多块钱，能买到一台310公里续航的纯电动车，还是挺让人感慨的。

上周我刚测完这车，那个星链智能互联系统用着是真顺手，比我前阵子测的某些合资品牌都强。

再说实在话，这车卖到现在80天就5万多台，这数据够打脸那些说国产不行的人了。

往上走，小鹏MONAM03是个有意思的选择。

12万这个价位，说句掏心窝子的话，我是真觉得这车有点意思。

你要说它哪儿好？

我寻思着主要是性价比给得太到位了。

515公里起步的续航，2815毫米轴距，这配置往前两年搁，怎么也得15万往上。

不过话说回来，这车最吸引我的是设计，终于不是那种满大街都是的“网约车脸”了。

再往上说道零跑C11，15万预算的增程车。

诶，当时测这车时还挺逗，销售跟我说：“老师，您试试这车的底盘调校。”结果还真让我眼前一亮，前双叉臂后多连杆这配置，开起来是真扎实。

不过说实话，我还是觉得这钱要是能买到零跑C16就更好了，可惜是够不着。

到了20多万这个区间，阿维塔06就很能打了。

这车让我想起来前两天遇到的一个老车主，开了十几年合资车的，上个月换了这个，跟我说：“老师，这车是真香。”我琢磨着也是，现在国产车是真不比合资差了，有些地方还反超了。

说到极氪7X，23万这个价位是真尴尬，买不着理想L6，问界M7也够不着。

但是极氪7X这个产品力是真不赖，全系800V平台加上双英伟达芯片，这配置往前两年喊个35万都有人抢。

我记得前阵子跑长测，一口气开了3000多公里，那个快充体验是真的爽。

往上到了30万，就得说说奥迪Q5L了。

老实说，要是放在三年前，我肯定二话不说推荐Q5L。

但现在嘛...这车确实还行，毕竟四个圈的招牌在那摆着。

但是说实话，要不是终端降了将近10万，这车还真不一定能打得过国产新能源。

最后说到问界M8，35万这个价位已经不低了。

但凭良心说，这车是真给力。

前两天跟一个老朋友聊天，他开了十几年BBA，现在也在看这车。

我说你咋想起来看国产了？

他说：“现在不比以前了，这车是真香。”确实，要啥有啥，该有的配置一个不少，还有不少黑科技傍身。

说到底，现在买车是真难选。

以前就是在合资和BBA里面挑，现在多了这么多国产新势力，各有各的优势。

我觉得吧，最关键还是要看自己需求，比如家里有充电桩的，买纯电动就挺好；要是经常跑长途的，增程或者混动可能更合适。

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