全球第二大电动汽车电池生产商比亚迪已确认计划从 2027 年开始推出全固态电池，为驾驶员和环境带来巨大益处。

专家们普遍将全固态电池视为电动汽车技术的“圣杯”，与目前的锂离子电池相比，它具有更高的能量密度和显著提高的安全性的潜力——这一进步可能会彻底改变我们对电动交通工具的看法和使用方式。

根据Electrek 的一篇文章，新电池使用硫化物电解质，与传统锂离子电池相比，它具有三大优势：更长的使用寿命、更快的充电能力和更高的稳定性。这些改进将使电动汽车更适合日常使用，同时减少对环境的影响。

比亚迪于2013 年开始研究固态电池技术，经过十多年的开发，于 2023 年验证了量产的可行性。去年，比亚迪开始测试容量为 20 和 60 安培小时的固态电池，进一步完善了即将为这家中国公司的汽车提供动力的技术。

虽然在示范阶段初期产量有限，但比亚迪计划在2030 年左右开始量产。首批使用该技术的车辆可能是比亚迪腾势或阳旺品牌的豪华车型，之后可能会扩展到更广泛的产品线。

对于日常驾驶者来说，固态电池可以帮助延长电动汽车续航里程并减少充电时间。城市也可以从基础设施成本的降低中受益，因为支持相同数量的车辆所需的充电站更少，而运营电动汽车车队的公司可以大大节省维护和更换成本。

固态电池还可以直接有助于减少交通运输产生的空气污染，而交通运输目前占有害污染的很大一部分。这些减少将转化为可衡量的健康益处，包括降低城市地区呼吸系统疾病和心脏病的发病率。

美国读者迫切希望美国能赶上比亚迪的雄心勃勃的计划，文章中的一位评论者指出，“中国继续快速改进电动汽车相关技术。与此同时，美国却撤回了允许其汽车公司参与竞争的政府支持。”

另一位读者回复道：“船已起航，美国已远远落后，中国已成为领先者。”

然而，美国正在采取行动。据报道，现代将于下个月推出其全固态电动汽车电池试验线，本田去年 11 月也发布了类似的产品。据说其他几家制造商也在大力投资这项前景光明的技术，这意味着更广泛的应用可能很快就会出现。