在刚刚过去的8月，奇瑞汽车以月销量110497辆的成绩跻身自主品牌前三，其中新能源汽车销量达到36089辆，同比去年增长251.5%，实现新能源汽车+燃油车“双增长”，取得如此好成绩主要得益于新能源产品开始发力。而这仅仅是个开始，奇瑞还有众多新车准备推进市场，无论是近日发布官图的风云A9，亦或是在成都车展亮相的风云E05，都有成为爆款的潜力。不止于此，在国家知识产权局公布的专利公告中，又一款奇瑞新车完成外观专利申报，下面，跟小编一起来了解一下。

从专利图来看新车应该是一款新能源轿车，前脸采用新能源汽车常用的封闭式造型，流线压低的车头引擎盖加深了整体的低趴感，灯组造型非常特别，上半部分是圆润的扁平结构，但下半部分加入了带有菱形纹理的三角形装饰板，参考星纪元ES的设计风格，可能是智能像素大灯。车头两侧保留了纵向进气道，底部的梯形下格栅有着不小的开口，不排除是混动车的可能性。

车身侧面是标准的三厢溜背轿跑造型，有趣的是线条轮廓与智界S7非常相似，包括车顶过渡、平直窗线、C柱拐角以及三角侧窗，在设计层面都相当的接近，而隐藏式门把手、无框车门、半封闭式低风阻轮毂等元素也都没有缺席。

车尾部分的贯穿式尾灯组已经没有任何悬念，两侧加粗的区域还有复杂的光源结构，后挡风和车顶天窗有明显的隔断，并不是智界S7和星纪元ES那种一体式玻璃的设计，更偏向于传统设计，而传统设计在新能源时代往往意味着低定位和亲民。

另一个悬念是这款车的品牌归属问题，纵观奇瑞在新能源领域的布局，目前星途有星纪元ES，智界有智界S7，风云系列有风云E05和风云A9，iCAR品牌目前的工作重心在于轻越野，似乎放在哪都不太合适。

除了以上几个品牌之外还有另一种可能，也就是奇瑞与跨国车企的合资品牌，在今年6月，奇瑞与捷豹路虎签署战略合作意向书，据双方约定，奇瑞捷豹路虎将以“Freelander神行者”作为全新纯电动汽车品牌，采用奇瑞纯电平台，针对主流市场开发纯电产品。类似的合作案例还有大众与小鹏、Stellantis与零跑、奥迪与上汽。

当然，没有事实作为支撑一切都只是猜测，考虑到这组外观设计图是在今年2月开始申报的，按照正常的推进节奏推算，现在可能已经处于样车阶段，相信在不久后我们就能够看到这台车的更多信息，未来会有怎样的表现，我们拭目以待。

编辑/温澈