其实说实在的，皮卡车算是同时兼顾了SUV的高通过性和微卡的实用性，但奈何很多城市对于皮卡都有一定的限制，同时还有15年强制报废的政策，这也很大程度上导致很多人想考虑皮卡，最终还是选择了其他车型。而在近日，长安启源推出旗下全新中大型SUV——长安启源E07，其指导价为20.99-31.99万元，提供增程版和纯电版可选，这个价格对于这个级别的车型来说属于常规操作。

设计上来看，长安启源E07整体外观的造型区别于常规的SUV，该车首先在前脸采用封闭式的格栅设计，中间加入了黑色的灯幕，可以显示图像，两边连接了两侧的LED大灯，带有像素式功能。来到车身侧面，就会发现长安启源E07的“与众不同”，该车在车尾部分采用类似于皮卡的造型，而且尾部的盖板收起以后，封闭式的后备厢便能变成一个开放式的，就和常规的皮卡一样。

当然了，长安启源E07也采用隐藏式门把手和贯穿式尾灯，这些也是当下新能源车常见的设计风格，对于一款新能源车来说，我觉得这些设计的出现也是刚刚好的。在这里重点聊聊长安启源E07的后备厢，在常规状态下，是封闭式的空间，可以电动开启至开放式的后备厢状态，提供电动平翻式尾门，行李舱的容积为524L，就空间来讲其实不算很大，不过比起常规的SUV来说还是要强不少，更何况第二排座椅也支持四六比例放倒，在放倒以后整体的储物能力也会得到较大提升。

长安启源E07提供了增程和纯电可供选择，我们此次体验的是纯电四驱版车型，搭载前后双电机四驱系统，可以提供598马力的综合功率和654牛·米的最大扭矩，也让这款车可以实现3.61秒的百公里加速成绩，这个动力表现确实是足够出色，毕竟考虑到长安启源E07还是一台中大型SUV。该车提供了五种驾驶模式，本身动力储备足够充足，在日常驾驶时还是推荐选择舒适模式，这样动力相对也会平缓一些，舒适性也会更高；切换到运动模式，直接一脚地板油的下一刻，推背感就已经来了，这种动力输出很直接，也不会有什么拖拖拉拉的感觉。

底盘方面，长安启源E07则采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，支持软硬+高低调节，悬挂的调节软硬适中，能够兼顾不错的通过性和操控性，在面对减速带或是一些坑洼路面时，长安启源E07也能从容通过，毕竟该车还有电动四驱系统，所以面对一些非铺装路面的时候，只要不是路况很恶劣，长安启源E07还是有一些通过能力的。

编辑点评：

值得一提的是，长安启源E07还配有L2级别的辅助驾驶功能，这也是长安全栈自研的一套智驾领航辅助驾驶功能，该车部分版本提供了两颗激光雷达，因此也让整车支持车道保持辅助、并线辅助、自主上下匝道、自主换道超车等功能。综合长安启源E07的价格和各方面的表现，如果想考虑一款实用性比较强，同时兼顾不错智能化体验的SUV，那么长安启源E07还是很值得考虑的。