九月是金九银十的开端，车市也涌现大批新车，并且纷纷贴上“智驾”标签，就连“富二代”极越汽车也推出旗下第二款新车——极越07。说实话，可能大部分人都没听过“极越”这个品牌。事实上，极越是由百度和吉利携手合作的品牌，但奈何极越01惨淡的市场表现，让极越沦为小透明。

说回新车极越07，这次是奔着纯视觉高阶智驾技术而来的，确实与时下的智驾潮流趋势相吻合。作为全新车型，极越07也逃不过要与同级选手PK一番，因此，小编挑选了与其同样极具个性外观的2025款极氪007，看看谁更具优势。

外观设计，这两款车都各有自己的设计语言，极越07展现出力量之美，采用掀背式造型，前大灯为家族式T字造型。车身线条十分流畅，再加上尾部线条的肌肉感表现，有种出向前俯冲的动感，却又不失优雅。为了强调极越07的运动气息，除标准版外，其余车型都标配电动后扰流板，这一点是极氪007并不具备的。

而极氪007则是展现出科技之美，最具辨识度就是前脸配备的90英寸交互式LED大屏。此外，极氪007通过引擎盖上凸起的筋线设计带来了力量感，但整个车头的造型偏圆润饱满，少了极越07的肌肉线条美，整体有种跨界的味道。

为了降低风阻系数，这两款车都配备了无框车门、隐藏式门把手以及主动闭合式进气格栅等。对了，还有一点不同就是极氪007车顶配备激光雷达包，而极越07却没有，所以极越07整体的车身线条更加流畅。

车身尺寸，极越07的长宽高为4953/1989/1480mm，轴距为3013mm。极氪007的长宽高为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm。相比之下，极越07的数据表现更加优秀，特别是轴距数据比极氪007多了85mm。空间容量部分也是极越07胜出，因其第二排座椅放倒后，容量可从581L扩展至1573L，但极氪007仅有462L。

来到车内，极越的布局风格让人眼前一亮，采用35.6英寸贯穿式连体大屏，并配备YOKE方向盘和流水氛围灯，极具前卫感。不过，太过新颖的设计可能会让消费者一时难以接受。极氪007的布局则是时下新能源的主流风格，配备13.02英寸全液晶仪表和15.05英寸悬浮式OLED向日葵旋转屏，而且比极越07多了标配的35.5英寸AR-HUD抬头显示系统。

智能座舱方面，这两款车都搭载了最新的高通骁龙8295芯片，极越07的车机系统是极越智舱，支持CarLife；而极氪007的车机系统是ZEEKR OS，支持HiCar。由此可见，两者的车机操控流畅度应该相差不大。

智驾方面，这两款车全系都具备L2级辅助驾驶系统。极氪007搭载浩瀚智驾2.0版本，能够实现基于无图技术运行的高速和城市ZAP。极越07是首款搭载阿波罗高阶智能驾驶ASD的量产车，并加入了智能AI大模型。相比之下，极越07采用的是未来主流的纯视觉高阶智驾方案，再加上有阿波罗智驾的萝卜快跑提供实际数据作为背书，因此在高阶智驾层面，极越07稍占上风。不过，具体哪款车的反应更加灵敏，还是要实车体验过才能做出判断。

极越07基于吉利SEA浩瀚架构打造，与极氪007师出同门，而且两者都提供单电机后驱和双电机四驱两种动力。极越07单电机车型电机最大功率为200kW，最大扭矩为343Nm；双电机车型电机总功率为530kW，总扭矩为653Nm，零百加速最快可达3.5s。极氪007单电机车型电机最大功率为310kW，最大扭矩为440Nm；双电机车型电机总功率为475kW，总扭矩为710Nm，零百加速最快可达2.84s。

续航方面，极越07提供660km、880km和770km三种续航里程。极氪007提供688km、616km、870km、770km和660km五种续航里程。值得一提的是，极氪007全系基于800伏高压架构打造，而极越07仅性能版配备，所以极氪007整体的快充补能时间更短。

经过双车的一番对比，可以看到极越07在车身尺寸、空间的容量和内饰科技感上都更加突出；智能座舱、动力和续航表现方面，两者则不相上下，而且都提供高阶智驾，其中，极越07采用的还是未来主流的纯视觉智驾方案，入门款车型即标配高速路段驾驶辅助功能。虽说外观各有见解，但小编觉得极越07整体的力量感和线条的美感营造得更加到位，造型的受众面会更加广，而极氪007更偏向于追求个性的年轻用户。目前，这两款车型的起售价都是20.99万元，从整体的配置和未来发展趋势，极越07似乎有了更值得入手的理由。对此，您更青睐于哪款车呢？欢迎评论区留言。