时间追溯至8月，此前，袁启聪发布的评测视频引起轩然大波，视频中享界S9在上桥过程中出现颠簸转向，袁启聪称对该车“失望”，视频后续在互联网平台引起热议。作为享界发布的首款旗舰轿车车型，北汽集团董事长张建勇曾表示，北汽集聚了公司在整车研发生产、零部件、服务贸易等全产业链所有优势资源，all in了享界S9。然而在微博拥有百万粉丝的资深车评人袁启聪对享界S9的评价并不友好。享界官方也曾回复过：袁启聪的结论不客观、不严谨，对用户形成了误导。

如今，事件终于有了最近进展。11月22日，享界汽车法务部发布消息称，正式起诉自媒体“袁启聪”要求其承担法律责任、赔偿损失并消除影响。

事实上，享界S9的销量，10月销量达到1982台，9月更是以2163台的销量傲视同级竞品，连续多月的强劲表现彰显了其市场认可度。

享界S9之所以能够扛住压力，得益于实打实的产品实力。动力方面，享界S9拥有单电机后驱和双电机四驱版本，动力强劲且响应迅速。以同价位版本对比，享界S9的电机总功率和峰值扭矩均优于奔驰E级的2.0T+9AT动力组合，零百加速时间也更快。

当然，享界S9还拥有领先的华为智驾系统。搭载的HUAWEI ADS 3.0智驾系统已经实现了“全国都能开、全国都好开”的卓越体验。基于端到端类人架构和GOD大网深度“理解驾驶场景”能力，享界S9在城区通行、拥堵场景等复杂路况下都能表现出色，实现更加平滑的加减速和换道体验，让智能驾驶更加贴近“真人”驾驶。

可以预见，享界S9凭借其在外观设计、空间配置、动力性能以及智能驾驶系统等方面的显著优势，成功赢得了市场的广泛认可。