从目前曝光的照片来看，虽然图片角度和画质有限，但新一代CX-5的外观依旧延续了现款车型的经典设计。然而，新车的车身似乎更为修长，尾部造型则借鉴了CX-90和马自达3掀背车的设计元素。据悉，新车的前格栅设计更为狭窄，借鉴了CX-50的粗犷风格。值得注意的是，CX-50是马自达专为北美市场打造的左驾车型，在全球产品线中定位高于CX-5。
如果参考马自达以往新车的发布时间表，新一代车型通常在全球首发前6个月左右才会首次曝光。例如CX-90和CX-50的首次谍照曝光时间距离其首发时间均在6个月内，而现款马自达3甚至是在发布前不到一个月才被拍到谍照。因此，新一代CX-5最快可能在今年中旬正式亮相。据报道，下一代CX-5将基于马自达的“小平台”（Small Platform）打造，这一平台目前已经应用在马自达3、CX-30和CX-50车型上。因此，新CX-5将是一款完全重新设计的车型。
早在去年5月，马自达就已确认，新一代CX-5将采用其自主研发的全混合动力系统，而不是现有CX-50所使用的丰田RAV4混合动力系统。此外，马自达还决定保留“CX-5”这一车型名称，而没有改为“CX-40”或其他命名。
根据德国一家CX-5论坛的消息，新一代CX-5将在2025年9月至11月之间在欧洲市场推出。动力系统方面将包括轻混、全混和插电式混合动力三种选择。值得一提的是，CX-5推出全混合动力系统后，马自达终于能够与全球销量冠军丰田RAV4 Hybrid展开正面对决。以澳洲市场为例，2024年RAV4的销量为58,718辆，其中95.2%为混合动力版本，而RAV4现在也只提供混动版车型。
据报道，新一代CX-5的车身长度将比现款车型增加110毫米，达到4685毫米。如此一来，新CX-5的尺寸将超过大部分竞品，接近三菱Outlander和日产X-Trail的长度。
虽然目前CX-5依旧是全球市场最畅销的C-Segment SUV之一，但是因为车龄已经长达7年（2017-2024），加上竞争对手越来越强，因此大改款车型已经是势在必行了。
