据马自达的首席执行官Masahiro Moro表示，公司已重新组建了旋转引擎研发团队，目标是打造一台适应当前严格监管要求的高性能双转子跑车。他指出，过去由于单转子版本在环保方面的表现一直未达标，因而在2012年被迫停产。而如今，经过一系列技术攻关和持续研发，新一代的双转子配置在性能与排放之间找到了难得的平衡点，使其既能释放出强劲动力，又能严格控制废气排放。

新项目中，技术团队面临的挑战不仅仅是提升动力输出，更在于如何达到类似欧洲最新排放标准EURO 7的要求。尽管任务难度不小，但最近一年来的研发进展已让团队信心倍增。Moro透露：“我们在技术上已经取得了实质性的突破。如果市场环境和消费者的需求能够带来足够的商业支持，我们完全有信心让这项计划早日走向市场。”

马自达在2023年还曾将旋转引擎作为增程器应用于MX-30纯电跨界车上，这也证明了其在探索传统机械技术和新能源融合方向上的决心。而这次的全新双转子设计，则更明显地指向了追求驾驶乐趣与极致运动性能的跑车市场。据悉，未来这款概念车可能将采用先进的变速系统，以便在保留极速响应的同时，实现更高效的能量传输，满足赛道级别的操控体验。

在消费者对高性能跑车需求日益增长的今天，这款双转子跑车无疑成为了马自达技术革新与品牌精神的重要展示。行业内人士普遍认为，这项技术突破不仅能重燃人们对旋转引擎的热情，还有望成为马自达向全球跑车市场挑战的重要砝码。

对于钟爱高性能车型的车迷而言，马自达的这项新尝试显得尤为诱人。无论是极致动力的体现还是对环保标准的坚决遵循，都预示着未来马自达跑车将重新定义激情驾驭的极致体验。市场何时迎来这位“旋转引擎”勇士，还需等待厂商公布更为详细的上市规划，但已经有迹象显示，马自达正在以全新的姿态重返跑车赛道。