经过2024年一整年的时间沉浮，原本激烈竞争的车市进入2025年非但没有停歇，而是从新年开篇起，不少品牌就在加快新品的更迭，甚至不少老品牌也在积极散发着旺盛的“生命力”，各式新颖车系、车型不断出现，确实为消费者提供了不少新的选择。时至2025年3月，新品的更迭仍在加速，一汽-大众旗下的探岳系列便在其中，其中全新大众探岳L的上市便给予了价格让步，新车轴距加长，并配备了大疆智驾和三联屏。本期我们就以指导价20.79万元，优惠后17.69万元的探岳 2025款 探岳L 300TSI 两驱精英为素材讲解，一起来看一下吧。

全新大众探岳L车头造型的隐藏内容颇多，以大面积黑色元素覆盖，连同进气格栅、扰流口一并囊括在内，拥有较高辨识度的部分仅剩顶部车标与大灯连接，稍微表现出了大众家族式的痕迹，其余区间的改动已经顺应市场变化而调整，在新潮与时尚感方面做出了更多突破。细节刻画主要体现在镂空区间的外部网状封闭上，细条设计仿“半成品”样式打造，仅留扰流口使用灰色封边划分不同区域，在呈现内容丰富度的同时，又不乏简洁感表露。

侧面设计样式带有时尚感加重意味，包括线条修饰深化、立体感加强等操作，都是市面比较流行的内容。贯穿式的腰线呈上扬趋势，搭配上18英寸的铝合金轮毂以及车顶行李架进一步提升了整车的运动气息。但全新大众探岳L的设计思路并非一味迎合，新能源领域更加热门的无框车门设计、隐藏式门把手就未曾出现，整体的展示形象还是挺能显示自身理解的。尾部设计基本复刻了前脸样式，底部以银灰色饰材包围为核心，覆盖于后保险杠之上，层次分化通过色彩、材质色泽分界为标识，条理性也有不错的展示。

关于座舱部分，全新大众探岳L的内饰设计使用了更多黑色亮面饰材装饰，在黑灰拼合基色上做出了更多精致度的提升。硬件设计也有不少改动，皮质多功能方向盘辅以加热选配，换挡形式一并改换为旋钮式设计类型，加重了电驱设备的占比分量，从操控手感上做出更多改变。方向盘前方的10.25英寸全液晶仪表稍小，但12.9英寸中控屏略有提升，双屏组合仍在传统常规范畴，继续发扬了自身的传统设计思路与理念，不过在高配车型上还是提供了一块副驾驶屏幕，尺寸达到了11.6英寸，从而形成了三联屏布局。

全新大众探岳L的辅助功能强化提升颇多，全速自适应巡航、L2级辅助驾驶成为标配项，已经在智能化深度方面有所体现，仰仗3个外摄像头、8个超声波雷达、5个毫米波雷达的标配支持，基础应用内容也有不错的丰富效果，对应前后驻车雷达、倒车影像标配。另可通过选配改换6个外摄像头，连带出现360°全景影像选装设计，对车身周围的环境感知更加细致，起步、停泊、行车等多个环节都可发挥作用。

全新大众探岳L的座椅采用2+3五座布局，设计主要集中在主驾驶位置之上，标配电控调节应用，在座椅内部加入了更多电控设备，调节应用时产生的无级调节效果更为细腻精准，人力控制的粗糙感更是无法与之比拟。而且电控设备的增加也会产生更重的成本负担，这也是消费者能够更好接受的档次提升内容。若仅停留在三项整体调节匹配电控应用，那座椅的提升还是挺有限的，但新款探岳L在主驾驶位置标配了更多局部调节，包含头枕、腰部设计，所提供的舒适性拥有更佳的表现。

长4684mm、宽1854mm、高1685mm、轴距2791mm，全新大众探岳L的款式设计有所提升，定位于中型SUV，底盘设计空间相对有限，因而车辆的后悬挂使用了比较常规的多连杆式独立设计，利用更多连杆提升悬挂应用刚性，在行车过程中可将横向、纵向力的变化加以平衡，从而达到提升驾驶感的核心作用。悬挂双侧还有较多的空间预留，伴随承重支臂出现了滤震器、减震弹簧等配置，便于保障后排乘员的舒适性需要。

最后来看一下动力方面。全新大众探岳L的驱动力由DSV型号引擎供应，采用1.5T四缸横置设计，可爆发160Ps马力，92#标号燃油缸内直喷供油，雾化燃油与更多空气混合，燃烧效果更佳，能够在一定程度上减少积碳产生，并满足了国6环保标准。适配使用的7挡双离合也改换为湿式设计，利用密闭油舱加快皮带散热，以承受更强的扭力输出。款式设计为纯燃油类型，拥有200km/h峰值车速，官方百公里加速时间9.4秒，还有WLTC百公里综合油耗6.39L的不错成绩。

写在后面：

综合来看，全新大众探岳L的设计风格融入了不少时尚元素，在提供良好美化效果的同时，又不失经典气息，成熟稳重的外在也能更好地适配多变的家用喜好，日常开出去也很显档次。另外，大众汽车作为老牌车企，拥有深厚的造车底蕴，在车辆的机械素质方面也更让人放心。如果近期有购车计划，不妨考虑一下全新大众探岳L。