有着一百多年历史的汽车行业，燃油车被以特斯拉为代表的电动汽车所颠覆改变。特斯拉为什么说在电子技术方面至少领先丰田、大众等车企超过5年之久？靠的正是源自于它的电气架构。相比于大众、丰田等大厂，特斯拉没有所谓的产业链负担，可以随心所欲的发挥在电气方面的优势。

而高合也是一样，身为新造车的它也同样没有圈子束缚。作为高合旗下首款量产车型，HiPhi X拥有全球首款H-SOA超体电子架构，6个计算平台、开放式设计、自主学习与迭代，这也正是它“可进化的超跑”之名的由来。

关于HiPhi X这款车型，在深度体验后，即使是业内人士带着最批判的眼光来评价，也能感受到这是一款极具颠覆性的产品，甚至远远大于特斯拉当年引发的震撼。

将概念车科幻设计一一落地

高合HiPhi X量产版车型与量产定型车秉持一致的设计，极具未来感与实用性的NT展翼门、PML可编程智能大灯、ISD智能交互灯等一系列硬件均得以保留。

当初Model X能够成为大家公认的“最帅SUV”，鸥翼门的作用绝对功不可没，新潮的开启方式让无数年轻人怦然心动。而高合HiPhi X的NT展翼门，相较于Model X鹰翼门，则更加的酷炫并兼顾实用。它具备了两大优势，一是采用了更先进的电驱动系统，通过两组对开门和一组顶翼门之间的不同开闭组合，还可以打造出六大场景智能进出模式。Model X有的，它有，Model X没有的，它也有，而且更酷炫；二是NT展翼门可以实现无门把手接触，并且拥有人脸、钥匙、手机三种解锁方式，上下车之间，可以做到保持高雅，永不低头。在它面前，Model X的鹰翼门就显得有些“平平无奇”了。

另外，为了保证整门的安全，车门周围配备了12个监控雷达，一个雨量传感器，和一套车身控制计算平台共同组成的智能进出系统。NT展翼门能够根据周围环境决定开启角度。此外，高合HiPhi X还设置了安全冗余，内部拥有机械开关应对突发情况，即便是在全车断电的状态下，也依旧能根据实际情况选择打开对开门或顶翼门。

高合HiPhi X的创新与智能还扩展到了灯光系统，PML可编程智能大灯与ISD智能交互灯，就算是见过了众多新奇玩意儿的年轻用户，也能够第一眼被它所吸引。

抛开车灯基础的照明、转向、双闪等功效外，高合HiPhi X的PML可编程智能大灯（PRGM. (Programmable) Matrix Light），有着数字微镜+夜视探头双重保证，可以更好地感知道路环境和自主决策，实现全场景自适应照明。还可以根据不同的速度提供不同的照明距离；结合辅助驾驶系统和道路状况，进行投影和显示信号灯语。

例如当系统检测到有行人经过时，PML可编程智能大灯能够在路上投影斑马线、礼让行人时，能组合出行人过马路的动态LOGO，而在晚间偏离道路时也能够及时投影白线，让驾驶员及时纠正车辆等等。

与PML可编程智能大灯一同协作的，还有ISD（Intelligent Social Display）智能交互灯，将LED屏幕与车身融为一体，显示信息用户可进行自定义，不仅可增强传统车灯的提示功能，ISD智能交互灯还根据车主心情显示相应的图形与表情，向其他车辆或人群传递情感信息。见识过高合HiPhi X，特斯拉Model X无论是可玩性或者炫酷程度上，顿时黯然失色了不少。

跨时代的“内芯”才是硬核

过去，汽车出厂即定型，想要更先进的功能？抱歉，换车或许才是唯一的出路。

除了跳脱传统燃油车限制的造型设计，高尖技术同样是造车新势力常常提及的主要卖点，这也是特斯拉Model X最鲜明的特色。

而为了让汽车能够适应未来多元场景，华人运通自主研发了首款量产开放式智能化电子电气架构——H-SOA超体电子电气架构，一切科幻的设定，全部基于它所采用的H-SOA架构，实现了真正意义的软件和硬件的分离。

与特斯拉主打的OTA软件升级不同，高合HiPhi X在此基础之上，拥有更为强悍的软件、硬件“自我进化”能力。简单的说，高合HiPhi X集成车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联V-Box和中央网关六大计算平台以及562个传感器、307个执行单元，打通了所有硬件。

在拥有了H-SOA超体电子电气架构以及前瞻的硬件之后，高合HiPhi X可以通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来智能体验的持续进化，实现“软件定义汽车”。

以NT展翼门为例，通过FOTA软件迭代，可持续优化开启角度、速度以及个性化情景模式；灯光系统的功能编辑权限开放给用户，通过手机APP完全DIY；底盘系统不断优化，带来更强劲卓越的驾乘体验等等等等，H-SOA超体电子电气架构让这台车有了面向未来的能力。

同时，高合HiPhi X还在车端部署了AI算法，可通过不断地自主学习与更迭，为驾乘者持续带来性能与体验的不断进化。通过构建软件中间件实现软硬分离和构建标准化服务接口，并在此基础上搭建开放共创平台HiPhi Lab，实现功能被灵活组合调用，创造丰富的APP和场景服务。

豪华从不缺席

科技之外，豪华感也是营造车内氛围的重要指标，高合HiPhi X与特斯拉Model X都定位为豪华纯电SUV，但其中大有不同。

Model X常被人诟病科技感有余而豪华感不足，一个大屏幕就代表了所有，似乎总感觉缺了点什么。在这一方面，高合HiPhi X的豪华感，不仅仅体现在先进科技与奢华格调上，更体现在对细节的“锱铢必较”。

借助高通骁龙车载平台，高合HiPhi X可支持沉浸式图形图像、多媒体和计算机视觉等一系列丰富特性，无论是视觉体验还是实际使用时的顺畅感、科技感，都为驾乘人员带来了更高的互联水平以及更具沉浸感和更加智能的车载体验。

而坐在半苯胺真皮包裹的座椅中，聆听17扬声器Meridian（英国之宝）调校音响系统，配合随音乐而动的128色氛围灯，为车内驾乘人员提供最顶级的影音视听体验。源自巴黎奇华顿调香学院的定制香氛，支持六种不同气味，每一种味道都有其独特韵味。这套系统目前全球只有高合HiPhi X一家独有，可谓奢华。

4月20日起，高合HiPhi X就会在全国各地开启用户试驾，下个月，这台全球第一款真正落地SOA架构的车，就将开启高质量的交付。相比外界各种各样的新概念、层出不穷的新名词，它是真正近在咫尺的、很快就会落地的，光是这一点，就已经很不一样了。