山东作为一个经济强省，人口大省，对于交通的需求是很大的，为此，山东很努力，在全国高铁全面布局的当下，山东更是一马当先，注重干线高铁建设的同时，还注重联络线的建设，极大地完善山东的高铁网。

在《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》中，要求推动形成“四横五纵沿黄达海”十大通道，今天就来说其中一条横向通道，它就是鲁中高铁大通道，看这样的一个名称，就让人感觉很是大气。

确实，这条高铁大通道连接山东东西，穿山东腹部，预设线路站为：河北邯郸-聊城-泰安-莱芜-淄博沂源-临沂沂水-潍坊诸城-青岛胶南。

不仅如此，鲁中高铁大通道还会是山东一条西出大通道，同时兼顾联络线的作用，连接起京港高铁、京沪通道、沿海通道等多条干线大通道，显然作用是相当大的。

为此，山东在努力，不过，山东东西是较长的，那鲁中高铁大通道也将会是一个大工程，是需要分段的推进。

这不，最东段——青岛至京沪高铁二线联络线已在建设中，甚至有消息表示，会在2028年6月建成通车，这也将为鲁中高铁大通道的进一步落实开好头。

而中西段——聊邯长高铁和聊城至泰安城际高铁已多次被提出，在积极地建设中，相信只要够重视，会早日落实的。

那只剩下泰安至日照五莲段没有消息了，相信随着两端的落实与推进，中间段也会传来好消息的。

等有了鲁中高铁大通道，那山东不管是内部沟通联系，还是对外交流，都会有更好的选择的，也能真正发挥高铁互联互通的作用。

或许有人会说，鲁中高铁大通道还要久等，但这都是值得的，这也将是山东未来进一步发展的重要助力。