宁波与舟山是浙江境内的两个城市，隔海相望，发展有着很大差距，宁波更为出色，而舟山发展较为一般，因此很多人建议舟山划为宁波一个区，那样更容易发展，不过，在行政区划上，难度是相当大的，但这也阻挡不了宁波与舟山携手发展。

然而作为隔海相望的两座城市，宁波与舟山目前仅有一条高速——甬舟高速公路，标准为双向4-8车道，整体通行能力是较差的，已不能满足宁波与舟山之间的通行需求了，因此又一条双向6车道的高速正在规划建设中，它就是甬舟高速公路复线。

甬舟高速公路复线里程长约45.5公里，起于宁波绕城北仑好思房枢纽，终于舟山定海大沙，看似里程较短，但建设难度是相当大的，多次跨海，需要建设多个跨海通道，因此建设难度是相当大。

为此，甬舟高速公路复线分三段推进，分别为宁波好思房至戚家山段、戚家山至舟山金塘段、金塘至大沙段，其中金塘至大沙段已于2022年开工建设，而宁波好思房至戚家山段、戚家山至舟山金塘段还处于前期准备工作。

近日，有消息显示，戚家山至舟山金塘段正在工程可行性研究，前期还有很多准备工作要做，正在争取突破，同时也定好了计划，那就是在2025年9月开工，计划建成时间是在2030年，这或许也是甬舟高速公路复线全线建成时间，为什么这样说呢？

虽然宁波好思房至戚家山段也未开工建设，但这一段是在宁波境内，为陆路部分，建设难度稍低些，已在推进前期准备工作，即便晚些开工建设，也应该能同步于戚家山至舟山金塘段的进展。

因此2030年或许就是甬舟高速公路复线全线建成之年，等甬舟高速公路复线全线建成后，宁波与舟山的通行上，也就有更好的选择，通行更为通畅，有助于甬舟一体化发展，那就算是两个城市，但在发展上，也会做到不分彼此，做到资源共享，携手发展的。