黑龙江是我国东北一省，更是位于我国东北角，远离关内各地，而随着我国整体的快速发展，使得黑龙江发展跟不上节奏了，因此拉近黑龙江与我国关内各地的时空距离，实现借势发展，是相当有必要的。

对此，黑龙江也在努力中，高速、高铁都有布局的，但优质交通布局投入是相当大的，对于发展低迷的黑龙江来说，压力较大，这也使得黑龙江近些年的高速、高铁项目相当少，尤其是高铁项目，少之又少，但并不代表一条都没有，这不，哈伊高铁正在建设中。

哈伊高铁长318公里，起自哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，设计时速250公里，可以极大地拉近起止点的时空距离，未来哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右，而哈伊高铁正是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，这可以让哈伊高铁沿线多地与关内各地拉近了时空距离，使得发展更有优势了。

然而哈伊高铁虽建设于平原地区，但这里全年气候普遍太低，冻土区太多，使得工程建设难度相当大。整体工程的工期更是长达5年之久。

于2021年10月开工建设铁力至伊春段，一年之后，也就是2022年10月开工建设哈尔滨至铁力段，这也意味着哈伊高铁有望在2027年前后建成通车，虽然还需要等很久，但很值得，因为这不仅促进黑龙江的快速发展，而且还会是东北崛起的重要助力之一，有助于深入落实新一轮东北老工业基地振兴战略，同时还将成为对接中蒙俄经济走廊。