我发现周鸿祎真的算是一个很奇妙的存在，我们先不说，对于360杀毒软件有多了解，或者多看好，但对于他这个人，作为哪吒汽车的投资方之一，他的高调以及他做事的风格的确在目前的汽车行业形成了独具他自己个性的一种产生流量的方式。

大家还记得之前周鸿祎卖掉迈巴赫买国产新能源汽车的一系列活动，光是卖掉迈巴赫做了一个现场直播这件事情就已经让很多的吃瓜群众大跌眼睛，然后又爆出了买迈巴赫的买主不肯付尾款之类的一些新闻，就让我们会觉得这些新闻好像出现在周鸿祎身上并不违和。

在面对目前国产新能源汽车市场如火如荼的状态下，他作为哪吒汽车的投资人之一，我觉得他很大程度上一定会羡慕嫉妒恨其他品牌的销量，他甚至在和零跑汽车CEO聊天时，还曾调侃哪吒汽车，说，“当时自己应该是瞎了眼才会去投资哪吒汽车，早知道就应该投零跑汽车”诸如此类的话，虽然我们可以把它看作是玩笑，但作为一个成功的商人，并且作为一个哪吒汽车的投资方，他在公开的场合说这样的话，其实多少网友都会打上问号，这种颇带酸感的语气，的确并不是一个特别优秀的商人，或者是值得我们学习的前辈该有的谈吐吧。

那最近周鸿祎的确正在一步一步的践行着自己对于国产新能源汽车的深入认识，首先第一件事情就是买车。截止到目前周弘毅已经买入了七款新能源汽车。

并且他还告诉大家一周七天，他每天要换一辆坐，周鸿祎不会开车，但是他可以通过最真实的乘坐感受，为国产新能源汽车代言，去助力。

这件事情本来是一个很私人的个人行为，但是鉴于周鸿祎需要成为这样的一个汽车网红，需要在汽车行业有所声量，所以他必须把这个事儿变成一个事儿。

不管是在今年的北京车展上，周鸿祎爬上了车顶，换个角度看车展，这张图也被大家戏称为今年北京车展最佳的现场图片，很难想象一个企业的CEO愿意如此“抛头颅洒热血”的让自己成为一个网红，让自己成为流量的一个部分，从而达到广而告之。

那一刻，我觉得他不仅是哪吒汽车的投资人吧，他可能更加希望记住哪吒汽车让自己成为自己的投资人，因为被众星捧月，特别是在这个流量为王的年代，的确出了名之后会有更多的机会更多可以被别人看到。

我觉得多少会有有些虚荣心在作祟，即便他已经成为一个优秀的企业家。

而对于其他车企本身，如果周鸿祎愿意掏钱去买车，并且进行一系列的宣传，车企何乐而不为呢？虽然在此期间，也是闹了一些笑话，但我觉得这也是他作为一个流量载体本身要承担的吧。

周鸿祎入手的第一辆车是极氪009光辉，当时我记得安聪慧也是到场和周鸿祎进行了一个车主的交接仪式；第二辆是华为与赛力斯合作的“问界M9”；第三辆是一汽的红旗MPV；第四辆是东风猛士917；第五辆是比亚迪仰望U8。

第六辆则是之前体验时夹到手的广汽埃安昊铂HT，也因为被夹到手这个事情，当时我记得在网端掀起过很大一波媒体的转载。

有些时候我会被周鸿祎被逗乐，这位说话语速并不快，但是每次都很精准表达，说明他逻辑性特别强，另外一面，周鸿祎总是会出其不意，比如说他只不过去体验昊铂，其中有一个环节是电动门有一个防夹功能，他就真的把手伸到了门缝处，结果被夹了，而且还在现场大叫一声，这样的一个视频放到哪个平台都是有流量的，虽然网友对于他的嘲笑，以及批判他还不够懂车这件事情大于在意他的手到底疼不疼？

但从这件事情中，我们走的发现他总可以一本正经的搞笑，虽然我们也知道他并不是故意让我们有很多谈资，但每个人身上能够被挖掘出来的那些看起来像戏剧表演的东西，还真的不是每个人都能够表现的。

而周鸿祎就是如此，可爱当中有些滑稽，可他却又拥有着自己对于市场看法的一套逻辑性。

我是看过他的一些访谈节目的，他每一句话里面都有自己对于这个行业的思考，包括他对于当前他投资的哪吒汽车的一些看法，很多时候他的那些看法其实都特别有针对性，但作为投资人之一，也有很多人说周鸿祎太过希望从哪吒汽车的流量中拿到自己的那部分流量，两者相辅相成的前进，他的动作过于明显。

但截止到目前为止，其实哪吒汽车和360之间已然有着千丝万缕的关系，无论如何，他都是投资方，他是有权去决定或者给予一些方向，而且其实我们有时候从视频当中也可以看到哪吒汽车CEO张勇，这位相对比较直男的CEO在和周鸿祎的相处中总是低一头，这似乎也是很多喜欢的哪吒汽车的粉丝相对不满的地方。

投资人过于高调，显得哪吒汽车的光彩。

不管怎么样，周鸿祎对于当前汽车市场的一些积极的动作，也让我们这个市场有了更多有趣的地方，从另外一面，我觉得也能够说明一点，中国新能源汽车的发展，也已经让很多的企业家正在改变对于中国品牌汽车的看法，过去奔驰宝马保时捷，这一类才是他们的座驾，甚至是他们唯一的座驾，而如今他们愿意去尝试着接受国产高端豪华，这一步其实已经在为我们的新能源汽车做无形的广告了，从这一方面来说，我们其实应该感谢周鸿祎的。

文｜小花姐姐

图｜网络