总有人语不惊人死不休，前有500万内最好的SUV理想L9，后有1000万内最好的SUV问界M9，属实讲，让人对车辆的价格和价值产生了认知隔阂。那么今天咱们就聊一聊，1000万内最好的问界M9，究竟是什么模样。

问界M9已经正式上市，目前4款车型售价46.98-56.98万元，相比理想L9倒是多了2个纯电动车型选择，所以就从500万变成了1000万？笑谈而已切莫当真。

问界M9的外观设计比较大气，前脸采用了新能源车标志性的封闭造型，富有上下层次感但没有过多细节造型，大灯组为上下结构，造型虽然略显保守，但功能性比较丰富，除了常规的自适应远近光、大灯随动转向功能之外，还融合了高像素投影+智能车身感知系统，可以感知到周围环境并将图像投射出来，让驾驶员能够更清晰的观察道路、交通标志、行人、车辆等。

问界M9定位大型SUV，车身尺寸为5230x1999x1800mm，轴距达到了3110mm，提供2+2+2座椅布局。在售车型的座椅均采用Nappa真皮，并标配一/二排座椅加热、通风、按摩，第三排座椅加热功能，第二排小桌板，第三排配备了Maglink接口可以连接手机等电子设备，如果连接华为pad还能参与车辆的温度、座椅和天窗调节。

问界M9的副驾驶位座椅靠背可以完全折叠，让第二排乘客得到彻底舒展的坐姿，在量产车上属于第一次出现。后排座椅也可电动放倒，实现50:50的纯平角度。从空间、座椅配置来看，问界M9已经具备了很好的基础舒适度。

沙发、彩电、电冰箱在华为问界M9上也属于标配。除了常规的仪表屏、中控屏、副驾驶娱乐屏、75英寸HUD抬显等之外，问界M9还能增加一/二两排座椅靠背娱乐屏，智慧投屏大灯、后排吸顶投影娱乐屏，满配为10屏，配合上华为25扬声器音响系统，将娱乐属性拉满。

问界M9搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，硬件部分由1 个激光雷达、3 个毫米波雷达、4 个开门防撞毫米波雷达、12 个超声波雷达、11个高清摄像头组成，可以实现 540° 感应覆盖，可通过实景呈现来完成高速、城市领航、无车位线自动泊车等功能，就表现来说，在各品牌智能驾驶系统中处于上流水平。

动力方面，问界M9提供增程版和纯电版车型。其中增程版最大功率为496马力，峰值扭矩为675牛米，百公里加速时间为4.9秒。宁德时代提供的三元锂电池容量为42kWh，快充时间为0.5小时，慢充时间为5小时，可提供225KM纯电续航里程（CLTC），馈电状态下百公里油耗为6.9L，综合续航里程1362KM（CLTC）。

问界M9纯电版最大功率为530马力，峰值扭矩为673牛米，百公里加速时间为4.3秒。搭载的电池容量为100kWh，可以提供630KM纯电续航里程，新车采用800V高压平台，30-80%电量快充时间为0.25小时/18分钟，慢充时间为11.7小时。

底盘方面，问界M9采用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂，我的试驾感受是软硬适中，悬挂支撑力比理想L9更硬，相比之下问界M9的操控性略胜一筹，舒适性略低一筹，我个人比较喜欢问界M9，虽然大型SUV不追求操控性能，但好开一些也是好事儿，当然两款车没有高低之别，只是调校偏向不同。

除了悬挂调校之外，问界M9全系标配电动四驱系统、空气悬挂，可以进行软硬、高低调节，同时提供个性化驾驶模式，通过不同组合可以得到比较多样的驾驶感受，但整体来说受限于大型车身和2.56吨自重，操控性肯定不能用“高和好”来描述。

关于问界M9可以说的产品点还有很多，包括实际的乘坐体验、配置以及HarmonyOS车机系统等等，但这些产品点很难用文字，来描述出它的实际表现和感受，后期我们也会通过视频和大家分享。

最后想和大家分享的是，所谓1000万内最好的SUV，属于夸张性质的泛概念说法，行业内也没有相应标准去评判，因为汽车除了本身的机械素质、工艺用料、配置体验之外，还存在品牌属性、社交属性等等隐性价值，即便劳斯莱斯库里南也只能算是最贵的SUV，但不敢说自己是最好的。

时至今日，国产新能源车的竞争力已经不限于节能省油，而是在于更贴近生活化的出行体验，比如冰箱彩电大沙发，看似堆料，但从使用角度来说是具有切实意义的。从我个人角度出发，如果还是当年那个单身小青年，手握四五十万元的预算，肯定不会多看一眼问界M9，而是在奥迪RS、宝马M这些车里做选择，哪怕买二手的也可以；可如今上有老下有小，就觉得这样一款车挺适合过日子。