号外,号外,国内车市又要迎来一个狠角色了!
相信大家也知道,当下国内车市竞争非常激烈,各大车企都绞尽脑汁的抢占市场,我们今天就来和大家聊一聊奇瑞是准备怎么打动消费者的。
关注奇瑞汽车的朋友应该知道,奇瑞在11月中旬举办的广州车展上亮相了一款奇瑞风云A8L C-DM,吸引了非常多消费者的注意力。而这,就是奇瑞准备的制胜武器之一。
奇瑞风云A8L C-DM,风云A8的“升级款”!
在外观方面,奇瑞风云A8L C-DM进行了重新设计,使其颜值提升不小。可以看到,奇瑞风云A8L C-DM前脸换装了多边形进气格栅,搭配锐利大灯组和凌厉线条刻画,再加上熏黑处理,很有“颜兽”气质。说实话,这要不注意猛一看,还以为是奥迪呢!
车身侧面,奇瑞风云A8L C-DM修长匀称,融入溜背车顶、多幅轮毂、上扬腰线等设计元素,营造出了不错的时尚运动属性。
尾部方向,奇瑞风云A8L C-DM换装了细节刻画更鲜明的横贯式尾灯组,点亮后具有非常不错的视觉效果和辨识度,区域造型干净立体。
车身尺寸方面,奇瑞风云A8L C-DM比风云A8多了个“L”,体型大小自然是要大一些的,虽然对比下来只有车身长度增加了10mm。奇瑞风云A8L C-DM的具体尺寸数据为长宽高4790mm*1843mm*1487mm,轴距2790mm。
作为一款紧凑级车,奇瑞风云A8L C-DM虽然加长加大并不明显,但是在同级车型中依然是非常出挑的存在,车内空间表现很有优势。
进入车内部,奇瑞风云A8L C-DM的内饰设计同样进行了重新设计,中控布局更加简洁,更显年轻化,双联屏也换成了多媒体中控大屏+全液晶仪表屏组合,尺寸更大,科技感浓厚。
车内选材方面,奇瑞风云A8L C-DM多采用软性材料包覆,并不用担心因为设计风格更加简约而显得廉价。
除了外在看的到的优化升级,奇瑞风云A8L C-DM在配置上也更有诚意,像骁龙8155车机芯片、透明底盘都变成了标配,之前低配车型没用电动座椅调节也加了进来。
动力部分,奇瑞风云A8L C-DM搭载了1.5T发动机+前置电动机组成的混合驱动系统,与风云A8相同,其中1.5T发动机156马力,电动机204马力,系统综合最大输出功率360马力,百公里加速7.6秒。虽然奇瑞风云A8L C-DM看着动力系统没什么变化,但是电池品牌换成了国轩高科的,综合续航进一步提高,满油满电有望突破2500公里。
此外,奇瑞风云A8L后悬架也升级成了更主流,驾乘体验更出色的后多连杆独立悬架,产品竞争力进一步提高!
价格方面,奇瑞风云A8L C-DM虽然没有公布预售价,但作为改款车型,售价区间应该与风云A8差别不大,参考风云A8 10.99-14.99万元的官方指导价,奇瑞风云A8L C-DM的起售价或为11万元出头,性价比还是比较高的。
最后,奇瑞风云A8L C-DM将于12月18日正式上市,让我们一起期待它上市之后的市场表现吧!
一看灯我还以为是比亚迪呢[笑着哭]
车标奇丑无比
咱就说奇瑞这么好的技术,全败给设计了[笑着哭]
风云当年的口啤也不错的,奇瑞莫名其秒的停了,不更换代了,热衷于造新品牌,干一个闭一个[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭],当年的民企,本来资金就无法和合资的比,必须只能专心造一个品牌糸列就行了,结果是把有限的资金用在新品牌造势宣传上,新品牌不好卖了,又回头搞原来的品牌,原品牌由于没有及时更新换代,把原来的客户群体都抛弃了。后果就是两边都是半死不活的。那几年的奇瑞吉利都是这个操作,搞了众多子品牌,定位和定价又与自己的主品牌重叠,自己斗自己。[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
前脸两侧两黑色那块搭配不对,严重影响整体和谐感
变速箱有没有改变?
能过obd吗
高腰线配上小轮胎看着总感觉有点别扭。近些年奇瑞技术是逐渐赶上来了,外观设计却反其道而行
把标遮住,比亚迪汉dmi
汉dm[笑着哭]
刚买半年就出新款,还有独悬[捂脸哭][捂脸哭]!!啥时候再弄个后驱,完美[点赞][点赞]!!
车标一换,再加百万。
标配的配置太低
这不就是奥迪么[捂脸哭]
其实国内的车就不能避开那些BBA的编号,或重新改个名字吗?这又来个A8L,什么X6满大街的国产车都用这个编号,反正我觉得很别扭,可以学比亚迪用中文直接表达清楚我觉得还好点
太奥迪了
大鼻子车标太丑了[笑着哭][笑着哭]
车标是真丑
月销3千不是梦[点赞]!
比亚瑞?
本来挺好看的一台车,弄个双腰线太丑了
请问“硬伤”这个词,意思是不是不可恢复的伤?是吗,奇瑞!
抄比亚迪的尾灯抄上瘾了,越做越像
现在这些国产内饰全是千篇一律,两块屏幕,毫无设计可言,哎。
一看还以为是北京现代啊[呲牙笑]
不买!大家快看!又换新LOGO了😂!一个品牌连个LOHO都固定不下来!成天的变换车标[呲牙笑]!这种品牌简直就是垃圾!先别说你是奇瑞!先问问自己这个品牌有“车标”么?😂
和奥迪像啊