在中国汽车市场，SUV一直是最受欢迎的车型，而其中的缘由，主要是中国消费者更喜欢“大”且“多用”的车型，即便是把同级车型放在一起，SUV和轿车相比，SUV不论是空间还是范用性都远远优于轿车，再加上国内复杂的路况，种种原因造就了国人对SUV的喜爱。而合资SUV车型从十多年前开始就一直霸占中国市场，这其中本田CR-V正是长期的销冠车型之一，皮实、耐用、油耗低也是以本田CR-V为代表的日系SUV口碑，似乎在这一领域合资产品才是标杆，但近几年随着中国汽车工业的快速发展，中国自主品牌的产品早就具备和合资车型一较高下的实力，红旗HS5就是一个典型代表。而如今消费者也分为了两派，一派还是持续拥护老牌合资产品，另一派则是支持新兴的自主品牌产品，那么今天我们就拿指导价同为18万级别的红旗HS5和老牌合资产品本田CR-V做一个简单对比，看看在品质、安全、智能化等等各方面，两款车的对比情况。
论品质，自主品牌才是精装修
说起汽车的品质，主要是研发、制造工艺还有产品力几个维度。论研发、生产，合资产品确实是我们不折不扣的老师，从最早的产品生产工艺到PDI的全面质检流程，再到架构化研发体系，合资产品给了我们很多的经验和技术支持。不过中国自主品牌在这方面确实学习得也很快，例如一体化冲压技术、架构化研发、自动化生产线等等，如今的中国汽车产品在研发、生产方面已经全面和国际接轨，像红旗旗下产品，已经经历了无数的市场验证，用户口碑也是非常不错，皮实、耐用已成为红旗HS5的标签。
而论产品力，在家用SUV市场，可以说在技术层面，我们中国自主品牌的产品和合资品牌相差并不大，而且自主品牌的产品相对合资品牌，产品力更足，配置更丰富。红旗HS5车身尺寸4785mm*1905mm*1700mm，轴距2870mm，相比于本田CR-V车型4703mm*1866mm*1680mm的车身尺寸和2701mm的轴距，红旗HS5不仅尺寸更大，内部空间也更大，气场更强，也为驾乘舒适性提供了很好的空间基础。不仅如此，外观细节上，红旗HS5较本田CR-V带给用户的体验感更为尊贵，红光闪耀的前旗标灯成为了标配，配合家族标志性的“飞翼”大灯，让整体前脸霸气十足，而尾部熏黑的贯穿式尾灯融入多个饰条点缀，点亮识别度更高，长度1.2m的“红旗之翼”迎宾光毯视觉效果非常出众，除此之外，红旗HS5新增的玄影版配备熏黑套装，气场上更显霸气，而且视觉感受也更好，玄影龙形标识，给人一种深邃、智慧、强劲而有力的感觉。
不止车身尺寸上的差异，配置方面，红旗HS5作为自主品牌，相较合资产品也有较大优势，现如今，消费者眼中的汽车已经不仅仅是一个交通工具那么简单，它更是一个能够提供舒适、安全甚至情绪价值的综合空间体。红旗HS5舒适方面，为座椅提供了加热、通风功能，配合车内的高效空调，实现了冬暖夏凉，标配8向电动座椅调节，长途开车任何坐姿都可以满足，而本田CR-V只有基础的主副驾驶座椅电动调节，部分车型还是织布座椅。电子配置方面，红旗HS5配备BOSE 12扬声器音响，针对车辆的座舱进行了声学指纹调试，支持Centerpoint &SurroundStage环绕声技术，BOSE音响以前更多出现在宝马这样豪华品牌中，如今红旗的用户也可以享受，这方面本田CR-V就完全不能比了，而且在车内科技感方面，红旗HS5搭载双12.3英寸贯通屏，用户的视觉感受明显比本田CR-V的小屏幕要舒服多了。
在动力和底盘配置方面，红旗HS5全系搭载2.0T高功率发动机，匹配爱信8AT变速箱，这套动力总成已经经过了多轮的市场验证，零百公里加速度为7.6秒。而本田CR-V还是经典的1.5T+CVT动力配置，虽然CVT平顺性更好，但是整体动力相比红旗HS5差距还是有差距。如果你对动力没有太大追求，本田CR-V的动力系统柔顺的性格或许也可以满足。而底盘用料方面，红旗HS5采用了大面积的航空级铝材，相比本田CR-V的铁质底盘，不仅抗腐蚀性更好，而且重量也更轻，红旗HS5可以将更多的重量给到丰富的配置和车架的安全性上。
论安全，自主品牌不输合资
说到安全，合资品牌中日系一直不占优势，相比于德系和美系合资产品更优的用料，日系产品相对更注重在结构上的优化。而中国自主品牌在这方面全面向德系看齐，红旗HS5就车身用料来说，高强度钢占比超过60%，超高强度热成型钢占比达到16%，最高强度2000Mpa，这个数据不仅看齐了德系合资车型的车身用料，更是超越了美系，而对于日系的本田CR-V来说，全车最高强度钢材也不到1800Mpa，差距还是比较明显的。
而在主动安全方面，红旗HS5有包括前后碰撞预警、主动紧急制动、盲区检测、倒车车侧预警、开门预警等11项主动安全功能，还有360度全景影像，对于用户来说，红旗HS5从防碰撞到即将碰撞都做到了全面的防护，可以说只要正常开车，基本都不会有安全问题。本田CR-V安全方面，更多要靠驾驶者安全行驶，主动安全配置并不多，倒车影像也只有车后影像。
论智能，自主品牌并不差
对于智能方面，自主品牌这两年随着新能源车型的快速发展，智能化早已走在了全球车企的前列，红旗HS5虽然作为燃油车，但却在车机等方面也具备了很多智能化功能，面对合资车型的本田CR-V，优势也是非常明显。
先说车机，这是智能化最直观的感受来源，红旗HS5全系增加了手机投屏（Hicar+Carlink），在日常行车中，用户不必再时刻盯着手机看，车机可以同步手机的导航、短信甚至微信信息，既安全又便捷，本田CR-V只支持Carlife，开车时难免手忙脚乱。而且红旗HS5在语音助手方面，采用的是科大讯飞2.0语音模型，识别更加精准，还可以实现连续语音交互，真正做到了“开车控制一句话的事”，而本田CR-V在语音控制方面，支持基础的车辆控制，识别率、识别速度都较红旗HS5体验更差。
除了车机以外，智能驾驶辅助系统也是智能化的最佳表现，红旗HS5主销车型装备全面升级，增加SACC高级巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等配置，这让其实现了L2级的辅助驾驶功能，这已经和目前主流的新能源车型全面看齐，而本田CR-V则在指导价20万以上的车型上才配置L2级辅助驾驶，且功能相对单一，而20万已经可以买到红旗HS5的高配。除了这些驾驶辅助功能，还有感应后尾箱、自适应远近光这样的便捷智能配置也更新在了红旗HS5身上。
如此对比下来不难发现，虽然本田CR-V是老牌的合资SUV车型，但是在产品力、产品品质、安全及智能化上，相较中国自主品牌的红旗HS5都有一定的差距。用户买车如果考虑老牌合资产品，本田CR-V自然有自己的优势，但是就产品的综合实力比拼来说，红旗HS5在各方面都要优于本田CR-V，如今实力为王，作为消费者的你，会怎么选择呢？
