汽车圈车企召回很常见，但这次有些不一般。最近宝马这次召回，很明显就是被日本人坑了。

近日，华晨宝马和宝马（中国）根据中国相关召回法规，计划自2024年8月16日起召回部分国产和进口车型。此次召回涉及多个车系，包括1系、2系、3系、X1、X3、X4、X5、X6等，总计召回数量超过百万辆！

这次召回的罪魁祸首是日本高田公司生产的硝酸铵气体发生器。部分车辆因用户自行改装方向盘，可能导致安装了未带干燥剂的高田气囊。在气囊展开时，这些气体发生器可能发生炸裂，导致碎片飞出，威胁到车内人员安全。

虽然无法准确确认哪些车辆改装过方向盘，但宝马提供了一种检查方式。车主可以登录网站或扫描二维码，上传车辆识别代号（VIN码）和方向盘照片来检查。若经检查确认存在缺陷，华晨宝马和宝马（中国）将免费更换驾驶员正面安全气囊。

其实这已经不是宝马第一次被日本高田气囊所坑了。2021年夏天，宝马就召回2005年2月17日至2017年8月27日期间生产的部分进口车辆共计8097辆。其中覆盖的型号有1系、2系、3系、4系、5系、X1、X3、X4、X5 M、X6、X6 Active Hybrid总共10款车。据悉，召回范围内车辆的安全气囊内装配的气体发生器在防潮方面不完善，气囊打开过程中可能在气体发生器内部产生过高的压力，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，存在安全隐患。

因为高田气囊问题而躺着中枪的也不止宝马一家车企。过去几年，由于高田气囊的质量问题，全球多家知名车企都启动了大规模召回。例如，丰田、本田、福特、奔驰等都曾因高田气囊问题召回过数百万辆汽车。

高田气囊事件始于2000年代，当时高田公司的一些气囊在弹出时会爆炸，向车内喷射金属碎片。后来发现，这是因为高田在气囊气体发生器中使用了廉价的硝酸铵，且在生产过程中造假，掩盖了这一问题。这场丑闻最终导致高田公司破产，并成为汽车行业历史上最大规模的召回事件之一。