在如今的汽车市场中，虽然新能源车型越来越多，但受到有些地区充电不便，或者有续航焦虑的朋友们，因此，燃油车依然有着较高额关注度。尤其是在15万元左右的预算区间里，燃油车在动力、配置和驾驶感受上仍然能吸引不少消费者。这次我有机会静态体验了一下领克03冠军版，它的指导价大概在12.78万到15.68万元之间，这个价格区间无疑让它在竞争中占据了一定优势。而在实际体验之后，我觉得，不管是外观设计还是内饰的质感，领克03冠军版确实给人留下了很深的印象。接下来，就让我跟大家分享一下这款车的静动态表现。
领克03冠军版的前脸设计采用了较低的引擎盖角度，展现出较为强烈的运动感，分体式大灯设计成为了这一车系的标志性特点，日间行车灯与引擎盖线条融合，营造出锐利的视觉效果。进气格栅采用熏黑处理，搭配上品牌标识，提升了整车的辨识度。下方的格栅与大灯相连，使得前脸显得更加宽大，整体造型充满动感与气势。
侧面设计保持了领克03一贯的紧凑与动感，流畅的线条从车头一直延伸至车尾，勾勒出富有力量感的车身轮廓。镀铬装饰条沿车窗上沿铺设，为整车增添了一丝精致感。腰线的设计较为锋利，车门下方采用了内凹处理，进一步增强了侧面的层次感。18/19英寸的轮毂则提升了运动气息，搭配车身整体比例显得十分协调。
尾部设计采用了贯穿式尾灯，点亮后在夜晚具有较高的辨识度，尾灯设计灵感来自能量晶体，科技感十足。车尾采用了双边双出的排气布局，进一步增强了整车的动感表现。此外，黑色扩散器的加入使得车尾更具性能车的气息。尾箱上方的小鸭尾设计为车尾增添了一些运动氛围，同时也在视觉上提升了整车的稳定感与下压力。
内饰方面，领克03冠军版以运动和质感为主题，整体布局采用了环抱式设计，给予驾驶员更强的控制感。中控台略微偏向驾驶者一侧，操作更加便捷且符合人机工程学。内饰材质方面，大面积采用了软性材料和皮质包裹，触感柔和，提升了乘坐舒适性和豪华感。方向盘为三幅式设计，平底造型与运动属性相符，握感饱满且舒适。屏幕方面，中控屏幕为15.4英寸液晶显示屏，显示效果清晰，支持导航、蓝牙电话、车联网等多项实用功能，同时与华为HiCar、Flyme Link等智能互联功能兼容。该系统基于高通骁龙8155芯片，搭载了LYNK OS N智能车机系统，操作流畅度有所保障。仪表盘为12.3英寸的全液晶屏，显示内容丰富。
在车身尺寸上，领克03冠军版的长宽高分别为4684mm×1843mm×1460mm，轴距为2730mm，定位为紧凑型轿车，整体尺寸在同级别车型中具有不错的表现。前排座椅采用了真皮与仿皮材质混合包覆，座椅填充柔软但具有一定支撑力，能够提供舒适的坐姿体验。前排座椅支持多向电动调节，并配有座椅加热和通风功能。对于身高180cm的乘客来说，前排头部空间还能保留一拳左右的余量，后排腿部空间也相当宽敞。在储物空间方面，前排中控台下方提供了一个较大的储物槽，可以方便放置手机、钥匙等小物件，且支持无线充电功能。车门板上设计了门边储物格，能够容纳水瓶、手套等物品。后排乘客同样有可供使用的储物槽，座椅后方还有网状储物袋，方便放置随身物品。行李厢的容积为405升，后排座椅支持按比例放倒，放倒后可以扩展更多的储物空间。
配置方面，领克03冠军版配备了全景天窗和自动空调，同时前后排都配有空调出风口，提升了后排乘客的舒适性。此外，车内还配有多色氛围灯，夜晚行车时营造出更为温馨的车厢氛围。在智能驾驶方面，领克03搭载了L2级驾驶辅助系统，支持全速自适应巡航和车道保持辅助功能，在长途驾驶时减轻驾驶者的操作负担。车辆还配备了并线辅助、自动变道辅助等功能，提升了车辆的驾驶便利性。安全性配置方面，领克03配有主动安全预警系统、前后驻车雷达以及全方位的气囊保护。车辆还配备了车侧盲区影像、通透影像等功能，在狭窄的空间内停车时也能有效减少刮蹭的风险。
动力方面，领克03冠军版提供了两种动力配置，分别为1.5T和2.0T涡轮增压发动机。1.5T发动机的最大功率为133kW（181Ps），峰值扭矩为290N·m，搭配7挡湿式双离合变速箱，百公里加速时间为7.9秒。2.0T发动机的最大功率为187kW（254Ps），最大扭矩为350N·m，0-100km/h加速时间为6.9秒，搭配7挡湿式双离合变速箱，适合有更高动力需求的消费者。在燃油经济性方面，1.5T车型的WLTC综合油耗为6.35L/100km，可加92号汽油，而2.0T车型的WLTC综合油耗为6.8L/100km，得加95号汽油。
在动态表现上，试驾车为1.5T版本，在起步阶段的动力响应较为直接，动力输出线性，适合城市道路和日常通勤。加速过程中，发动机的扭矩释放较为及时，即使在中途加速时也能提供充沛的动力。7挡湿式双离合变速箱的换挡过程顺畅，几乎没有顿挫感，能够提供良好的驾驶体验。领克03的悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，悬挂调校较为扎实，能够有效过滤掉路面的细小颠簸，提升了乘坐舒适性。在过弯时，悬架系统提供了足够的支撑力，使车辆在过弯时能够保持稳定的姿态，不易出现侧倾的情况。转向系统灵敏度较高，方向盘的回馈力度适中，驾驶者能够清晰感知路面的反馈，增加了对车辆的掌控感。
总的来说，在12万多的价位里，领克03冠军版确实有着不俗的动力和操控表现。如果你正在考虑这个价位的燃油车，建议你亲自去4S店试驾一下，亲身体验它的加速感和操控表现，这样才能真正感受到它的魅力。
