7月30日8时3分，首趟试运行G55701次列车已经从桐庐东站风驰电掣般驶出，正沿着新建杭州至温州高速铁路呼啸前行！这意味着全线开通运营的倒计时已经火热启动，不久后我们就可以乘坐这趟列车畅游在这条壮观的铁路线上了！
杭温高铁，这条连接杭州与温州的铁路动脉，不仅将缩短两地间的旅行时间，更将促进沿线地区的经济发展。
从杭州桐庐东站启程，穿越美丽的金华市浦江县、繁华的义乌市、历史悠久的东阳市、风景秀丽的磐安县，再经台州市仙居县，直达温州市温州北站。此后，更可利用既有的杭深铁路轻松延伸至温州南站。
整个新建线路长约260公里，设计时速高达350公里，沿途将设有桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南共9座车站。其中，浦江、横店、磐安、仙居、楠溪江这5座车站为全新建设，而桐庐东、义乌、温州北、温州南等车站则将进行改造扩建。
这样的规划不仅充分展示了国家对区域经济发展的重视，更将极大地方便沿线居民出行，促进地方经济腾飞。
目前杭温间高铁动车已有三条线路，即走沪昆高铁转金丽温铁路，耗时为1小时53分钟，中途只停靠一站（丽水站）。走杭绍台高铁转沿海铁路的，还有直接走沿海铁路杭深线的。其中走杭深线要绕路，G589次列车杭州至温州最慢列车，途经线路为沪昆高铁、杭深线等运行。耗时为3小时23分钟，中途停靠9个车次。
对于温州来说，这条新线开通意义非凡，虽然2019年“杭绍甬一体化”就被列入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，但相比“大树底下好乘凉”的绍兴、嘉兴，受距离、地形等因素影响，温州真正融入区域发展大局，并非易事，从地理位置来看，杭州和宁波位于浙江北部，直线距离约130多公里。
温州处于浙江省东南部，中心城区距杭州直线距离约260公里，相较于杭甬一小时同城化交通，杭温始终在两小时左右的时长徘徊。放在整个长三角，作为距离上海最远的城市，温州到上海耗时最快也要近三个小时。
杭温高铁开通后，杭温间就有4条高铁通道同时运行，铁路方面肯定会照顾各条线路，适当平衡客流。同时，铁路运行，也要考虑中间站上下的客流，不可能只往杭温捷径杭温高铁上倾斜客流。
更何况，因为杭州西站相对目前的杭州大部分主城区来说，还是有点偏，若能直达交通更方便的省内“客流一哥”杭州东站，其实可以省下更多的市内交通时间。因此，即使杭温高铁这个杭温捷径开通后，其他3条连杭州东站的杭温间高铁通道，还是能吸引不同需求的客流的。
桐庐东站作为合杭高铁与杭黄高铁的接轨站，不仅连通了杭州主城，还辐射上海、南京、合肥等长三角核心城市。从合肥出发可以直接走合杭高铁，接杭温高铁，未来到横店逛影视城，去台州仙居吃杨梅更方便。
杭温高铁试运行将持续1个月左右时间，预计8月底具备开通运营条件。
