想买特斯拉Model Y的伙伴们，真的也可以考虑一下小鹏G6了！

6月29日晚，小鹏G6正式上市，五款车型的官方指导价在20.99至27.69万元不等。现阶段购车，可享受5000元选装基金、免费升级烈焰橙配色、置换和复购补贴、交付礼包以及XNGP智驾权益继承等一系列政策。

小鹏G6四款车型均为后驱版本，只有700四驱高性能Max为四驱车型。就电池包而言，入门的两款车型为磷酸铁锂版本，CLTC续航580km，进阶的三款车型为三元锂版本，两驱版CLTC续航755km，四驱版CLTC续航700km。

此次小鹏G6全系采用800V高压平台，后永磁同步电机的电控部分采用SiC碳化硅材质，满足高电压平台下设备安全性、效率等需求。后电机同时还采用了油冷、扁线绕组技术，两驱车型电耗低至13.2kWh/100km，四驱车型电耗低至14.1kWh/100km。

同时，与下车体高度集成的电池包支持3C超快充，10%到80%的充电所需时间最多可以缩短至20分钟。其电池包可耐高温达700度，具备IP68级防水防尘标准，搭配车侧1500MPa超宽热成型钢门槛，侧碰可以对抗高达80吨的压力，全面保障电池组的安全。

小鹏G6的另一大核心卖点，则是智能驾驶的普及，这也是此次小鹏G6除电池容量、驱动形式以外的核心差异所在。

两款Pro版本车型搭载一枚Orin芯片，12颗高清摄像头，5颗毫米波雷达，12颗超声波雷达以及一个高精定位单元。三款Max版本车型则会增加一枚Orin芯片和2个激光雷达。就实现的功能而言，无论是Pro还是Max版，均支持高速领航辅助以及记忆泊车功能。

Max版额外支持城市领航辅助，目前已开放北上广深四城城市领航辅助功能。同时，Max版的高速领航、记忆泊车、车道居中以及自适应巡航功能的表现，也会有所升级，真正实现全场景的智能驾驶辅助。

特别值得一提的是，发布会现场同时还发布了“AI代驾”模式，计划在今年四季度向所有XNGP的车主推出。通过短时间分析用户日常高频场景，学习用户驾驶风格，来实现私人定制路线，达到更高的通勤效率。

除了动力、续航和智能驾驶版本的区别外，小鹏G6所有配置在座舱智能交互方面，如多音区语音交互、Xmart OS 4.0车载智能系统、18扬声器音乐座舱等，以及内外饰功能方面，如感应电尾门、前排电调座椅加热通风、后排座椅角度调节、前排无线快充功能等，均保持一致。唯一的区别在于，Max版提供Nappa真皮座椅，而Pro版则提供普通皮质座椅。

选装部分，目前少数需要花费选装的是255/45 R20高性能轮胎、电动尾翼以及车身颜色。其中高性能轮胎的选装费用为6000元，如果抵扣目前权益内的选装基金，仅需增加1000元即可升级，电动尾翼和高性能轮胎打包选装的价格为9000元。车身颜色方面，限时升级的烈焰橙原价为5000元，如果不喜欢烈焰橙的伙伴，也可以将选装基金消耗在光子蓝和星雨青这两个配色上。

选装车色为左侧前三个车身颜色

小鹏G6的上市定价，对小鹏而言无疑是一剂强心针，也表现出了充分的诚意。如果叠加盲订2000抵5000的政策，以及置换复购政策，则次顶配755超长续航Max的实际价格，可以控制在25万以内，580长续航Max的价格可以控制在22万左右。对于重视续航且想体验高阶智能驾驶的用户而言，推荐选择755超长续航Max，而对于单纯想体验高阶智能驾驶的用户，门槛更低的580长续航Max会是极具性价比的选择。

小鹏G6的定价，也与核心竞品特斯拉Model Y之间，形成了有效的错位。同样是后驱版本车型，Model Y入门版的续航、配置均要低于小鹏G6同价位段的产品，小鹏G6的市场前景，值得看好！

本文作者为踢车帮 温风