说到路特斯品牌，相信大部分消费者都不会感到陌生，毕竟路特曾经与法拉利保时捷并称为三大跑车品牌。今天小编要给大家简绍的便是路特斯Emeya繁花。作为一款大型轿车，指导价在66.80万-118.00万之间。接下来，我们便以2024款 Emeya R+（指导价96.8万）为例，来看其具体表现。
外观设计，前脸采用了仿生学设计理念，隆起的肌肉线条上内嵌上双“L”日间行车灯，加之引擎前沿凌厉的折角，辨识度颇高。大灯内置ADB自适应远光灯系统，和8种智能照明模式，一定程度上提升了行车安全。车身运用孔隙式设计理念，并安装隐藏式门把手、主动进气格栅、主动式后扩散器、主动双层尾翼等来降低风阻系数，风阻系数为0.21Cd。尾端的莲花尾灯，与前脸相互呼应，更显协调。车身尺寸为5139*2005*1464mm，轴距3069mm。
空间，笔者178CM，在4S店试驾时，把座椅调节至最低之后，顶剩余空间为一拳有余；到了后排之后，顶部空间缩减，剩余四指，其腿部拥有三拳以上的间隔。2005mm的宽度，赋予了后排相对宽敞的空间，在满员的情况下，后排表现依旧良好。座椅运用真皮+仿皮两种材质，座椅内部填充物饱满，坐上去较为柔软，对身体的包裹度也不错，还拥有多向座椅调节、老板键、杯架、加热、通风等功能。
内饰，环抱式座舱+阶梯式布局，运用双色皮革覆盖，凸显层次。配12.6英寸的全液晶仪表、12.6英寸副驾屏、15.1英寸得中控屏。取消了实体按键，将部分按键功能归纳进中控屏之中，加之中控屏可旋转/移动的特性，驾驶者操控起来较为便捷。
动力系统，配永磁/同步双电机+匹配2挡自动变速箱（AT）的动力系统，驱动方式为电动四驱。其中双电机总功率达675kW（918Ps）、总扭矩985N·m，前电机的最大功率225kW，后电机最大功率450kW，官百公里加速度达2.78S。采用宁德时代三元锂电池，拥有102kWh的电池容量，CLTC纯电续航里程为520km。支持快充，能在0.25小时（15分钟），将10% 的电量蓄能到80%。
底盘， 前后均为多连杆独立悬挂，并支持软硬+高低两种调节模式，可以面对大部分路况。赛道级的底盘调校，使得车辆在经过石子路面时，过滤掉部分颠簸，增加舒适度；所搭载的路特斯智能防侧倾控制系统，进一步提升了车辆的平稳性。
智能化配置，配置两块高通骁龙8155车载智能芯片、支持OTA升级、手机互联映射、语音识别控制系统等。在辅助驾驶上，安装有NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，与Lotus Hyper OS车载智能系统。拥有倒车影像、疲劳驾驶提醒、自动泊车入位、匝道自动驶（入）、L2级辅助级别等。
总结，路特斯Emeya繁花外观时尚大气，内饰豪华，拥有轿跑风姿，符合时代审美。2.78S的百公里加速度，和赛道驾驶模式的搭配，有着超跑的既视感，增加了驾驶趣味性。有兴趣的朋友可以线下尝试一下。
