在电气化和智能化时代，安全还会是“稀缺资源”吗？有人认为，随着自动驾驶的逐渐成熟，未来汽车安全性已经不再是一个值得标榜的点，但也有一部分人认为，电气化时代，汽车会遭遇到更多燃油车时代不会遇到的安全性的问题。究竟哪一方的观点正确，在当前这个时间点还很难作出判断，但至少从代表汽车安全性标杆的沃尔沃汽车近年来的销量来看，“安全”正成为越来越多人追捧的对象。1月7日，沃尔沃汽车公布了其2021中国市场的全年销量：突破17万辆，同比增长3.1%。其中，中国大陆市场RECHARGE车型全年同比劲增96%。

尽管95年来沃尔沃一直在讲关于“安全”的故事，但是讲故事的方式却始终与时俱进。当年，好莱坞巨星尚格云顿在两辆平行行驶的沃尔沃卡车间上演惊天“一字马”的那支广告，直到今日都被奉为经典，被众人模仿。

但是可能大多数网友可能并不知道，这支在2013年播映的广告片其实是当年沃尔沃为了展现其“动态转向系统”的6支系列广告片的收官之作，该系列视频总共收获了超过10亿的点击量。而时隔8年，沃尔沃再次推出了系列“新番”，而这一次系列广告片的对象，则是沃尔沃的看家本领——安全。

最硬的车身，“最费总裁”的广告片

谁是业界最“大胆”的市场部，沃尔沃的市场部当拥有姓名。“遇事不决，领导先上”是沃尔沃的“优良传统”。

2020年，沃尔沃将自家总裁抬上了四辆卡车车顶，倾情演示了什么叫“为了证明自己很棒，我们真的可以六亲不认”。而在2021年，沃尔沃汽车再次“故技重施”，身为沃尔沃汽车集团全球高级副总裁，沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO的袁小林亲自上演男一号，面对头顶上堆叠的6辆沃尔沃XC60，袁小林淡（无）然（可）自（奈）若（何）地坐进最底下的那辆XC60中，与吉利集团董事长李书福先生交流起工作来。

不少小伙伴一定觉得这样的广告片一定靠的是特效加剪辑。这就大错特错了，“耿直”的沃尔沃为了真实性采用了全程实拍。除了最上面那台XC60可以幸免于难之外，底下的6台XC60肯定是无法再次当作新车售卖了，以每台40万元计算，仅“演职车辆”的出场费就高达240万元。更为让人“费解”的是，为了追求极致的真实性，完全可以依靠剪辑的现场两位大佬间的通话，竟然也是现场录制，如此不怕“麻烦”领导的市场部，不愧是业界最“大胆”的市场部。

那袁小林敢于参演这则广告片，是出于老总的责任吗？是源自将生死置之度外的勇气吗？显然不是，这完全是出自对自家产品的信任。毕竟在汽车界内，没有比有着陆地坦克之称的沃尔沃更更给人带来安全感的东西了。自1944年开始，沃尔沃就首创笼式车身结构并坚持使用硼钢材质，奠定了现代汽车架构的基础，时至今日这种车身结构仍是最安全、最先进的设计理念。1959年，沃尔沃发明三点式安全带，随后沃尔沃又无偿分享了三点式安全带专利，拯救了数以百万计的生命。甚至背向式儿童座椅、侧向气囊和安全气帘等安全配置，均是出自沃尔沃。多年间，沃尔沃不断将安全的概念带入汽车领域，将守护生命的理念与准则推广到整个行业。

安全不分等级，驾驶有手就行

已知：我国18岁以上才能考取驾驶证。求解：如何让一个5岁孩子驾驶一辆XC60而不触犯法律？答案：把XC60改装成一台遥控车。这就是去年六一期间发布沃尔沃广告片《小鬼当驾》中的内容，沃尔沃让一个5岁小女孩用遥控器作为驾驶员“驾驶”沃尔沃XC60，在事先设置好的封闭场地上穿越各种障碍，要求只有一个：开心就好。

在复杂的路况中，被遥控的沃尔沃XC60要经历前方施工、滑坡、高空坠物、对向物体袭来等多种考验，甚至还跌跌撞撞进了沟里，又翻滚了一大圈。饶是如此，车子依旧安全抵达了终点。是这位女孩天赋异禀？并不是，这一切都得益于沃尔沃在2008年全球首创的City safety城市安全系统的保驾护航，及时排除各种潜在的碰撞风险，才能躲过重重险境。早在人们对于汽车安全的认知还停留在铁皮厚不厚，车身重不重的年代，沃尔沃的车主已经成为第一批进入主动安全时代的汽车用户。

要说City safety系统专治各种“碰撞风险”，那么2015年沃尔沃推出的Pilot Assist领航辅助系统，则让人们感受到了智能驾驶辅助功能的便捷。要知道，沃尔沃是业内第一个在量产车型中搭载L2级智能驾驶辅助系统的车企，而即便在今天，绝大多数量产车型上的智能驾驶辅助系统仍然是这个级别。

更可贵的是，当如今很多车企还在将主动安全技术作为旗舰车型“专属”配置的时候，沃尔沃一直坚持全系标配智能安全系统，毕竟，生命不分等级。

纯电时代，沃尔沃依然Carry全场

电气化在给人们带来油车所不具备的便利之外，也附带了油车时代所不具有的安全隐患。传统内燃机汽车涉水大不了是熄火，但电车涉水可能会导致漏电，甚至短路，进而引发自燃。

为了验证自身电动车的电池防水性，沃尔沃首款纯电动车型XC40纯电版就进行了一场名为“路上潜艇”的涉水挑战，说涉水也许并不准确，因为这是实实在在的潜水。

在这次挑战中，沃尔沃将XC40纯电版浸没在1.7米的水深，整车浸没4分钟后，仍可以正常驶出，并且电池电控电机均能保持正常工作状态。更值得一提的是，沃尔沃XC40纯电版在浸泡12个小时后电池包内竟然一滴水都没有！要知道，根据相关国标要求，关键零部件电池的标准是浸泡30分钟不进水。更多的安全冗余就意味着更少的安全隐患，以及遇到紧急状况时更多的逃生时间。

看沃尔沃的广告片，真为他们捏把汗，把广告拍成杂技，全行业也就只此一家。当然，也许对沃尔沃来说，旁人觉得是特技，沃尔沃只想说一声：“基操，勿6”。