近日，笔者从大众汽车(安徽)有限公司官方渠道发布的信息了解到，旗下的ID.UNYX与众，在售价方面，进行了4万元的下调。相比之前来说，明显更有诚意。那么，这款车型，各方面的实力如何？

造型方面，ID.UNYX与众这款车型，采用了轿跑SUV的设计风格，给人比较年轻时尚的感觉。尤其是车头，采用尖锐的设计，与以往的大众车，风格有明显的变化。前脸采用贯穿式的灯带设计，展现了比较强的辨识度，尤其是在夜晚。

来到车身侧面，大众汽车给我们带来了不少新意。可以看到，这款车采用溜背式的车顶设计，展现了非常不错的运动特性。而轮圈，也采用20英寸的设计，对于一款尺寸不大的车型而言，也是比较高的规格。

尾部设计方面，也给人惊喜。ID.UNYX与众的车身尾部，配备小尾翼，采用时下流行的贯穿式尾灯，发光大众LOGO，并且中间LOGO处下方有ID.UNYX标识。后包围采用大量黑色搪塑材料进行装饰。

进入车内，可以看到，这款车型的内饰风格，与我们熟悉的大众其它电动车，没有明显的差别，各个区域的功能布局，比较合理。ID.UNYX与众，车内基本没有实体按键，只是车门和多功能方向盘上保留的部分实体按键，绝大部分功能都必须通过中控大屏来控制，语音识别控制的整体表现还不错，基本方言都能精准识别，表现很好。

车机系统方面，ID.UNYX与众是全新的，语音系统是大众和科大讯飞深度合作开发的，识别率和流畅度没得说，还支持自我学习、真人语音克隆等功能。另外，车机还支持CarPlay、CarLife以及华为HiCar，以及爱奇艺、腾讯、喜马拉雅等应用。

座椅方面，ID.UNYX与众的设计风格，会比较受年轻人欢迎，靠背、座垫两翼的凸起会形成很好的包裹感，表面为皮质+翻毛皮的拼接，触感舒适，座椅填充物也相当扎实。空间方面自然也不会让人失望，后排座椅虽说造型平平，但座椅够长，对腿部承托到位，且靠背角度设置的较为合理，地板也接近纯平。

动力方面，ID.UNYX与众，提供Pro长续航版、Ultra长续航版及Max高性能版供选择。其中Pro长续航版和Ultra长续航版车型在动力方面，均配备最大功率为231Ps、峰值扭矩为310N·m的后置单电机，而Max高性能版车型，则在后置单电机的基础上，增加了最大功率为80kW、峰值扭矩为162N·m的前置单电机。

续航方面，电池组方面保持一致，配备宁德时代三元锂电池组。其中，Pro长续航版、Ultra长续航版，CLTC纯电续航为621km，Max高性能版车型，CLTC纯电续航为565km。从续航表现看，达到了该价位车型，应有的水准。总的来说，这款车型，在降价后，性价比是更高了。对于安徽大众的这款纯电SUV，你喜欢吗？