日前极狐阿尔法S5完成了一项与众不同又难度极高的碰撞测试，不仅展现了出众的安全品质，也再一次让我们感受到了极狐对于车辆安全一如既往的重视。在中国汽车工程研究院汽车安全技术中心开展的全球首次“重型卡车双重魔鬼夹击碰撞”试验中，极狐阿尔法S5成功“扛住了”两辆卡车的前后“包夹”。经专家鉴定，车辆的结构性能、乘员保护性能和电安全防护性能均表现优秀。

此次测试中的三辆车均为行驶状态，模拟的是乘用车与对向重型卡车发生正面碰撞，之后被紧随的另一辆重型卡车追尾的双重夹击工况，高度还原实际道路事故场景。阿尔法S5面对的是两辆马路上极为常见的厢式重卡，车长9米，总质量8吨。车辆相对速度达到80km/h，碰撞总能量是国标正碰能量的3.7倍，相当于一辆家用轿车以121km/h的车速行驶产生的动能。

为何车企开始热衷于这种体型和重量级都完全不对等的碰撞测试？通过测试的车辆安全性也越有说服力，同时对于车辆安全性能研究也更具价值。

碰撞后，极狐阿尔法S5车身座舱依旧完整，铰链柱未发生撕裂，并且假人脚未卡住、能正常移除；气囊及安全带及时点爆，车载紧急呼叫系统E-call正常接通，门把手自动弹开，保证生命通道畅通无阻。与此同时，高压系统自动断电，可充电储能系统REESS未侵入乘员舱，防止二次侵害发生。

近几年，新能源车安全事故频发，车辆安全性不仅成为了蓬勃市场之下存在的隐忧，也是消费者心中最大的痛点。中国汽车工程研究院汽车技术安全中心从“未来出行交通事故场景研究/FASS”数据库中提炼出极限场景供车企进行挑战，无疑将对整个汽车行业健康有序发展带来良好的助力，让车企回归“卷”安全、“卷”品质的“正途”。

作为北汽集团旗下高端新能源汽车品牌，极狐汽车始终致力于为用户提供高品质的产品，一直在车辆安全性方面不计成本地做“加法”，例如早期产品阿尔法S，车身扭转刚度高达60000N·m/deg。就连起售价只有11.98万元的考拉，也在安全方面没有任何妥协，保护全家的切身安全。

作为品牌年度重磅车型，阿尔法S5自然也继承了优良的安全基因。车身高强钢+铝合金占比高达81.6%，热成型钢占比32.3%。四车门防撞梁采用行业最高2GPa（2000MPa）级超高强热成型钢材料，形成全方位的立体防护结构，为用户打造移动的“安全堡垒”。

电池安全方面，极狐电池包采用全方位热防护设计、干湿分离结构，热失控坚持采用24小时测试，是国标标准的288倍。很多车企对电池包的设计要求是不起火，不爆炸，而极狐的标准是不触碰电芯，高压瞬断，从源头上保障电池安全。所以迄今为止，极狐仍然保持着行业内为数不多的电池“0自燃”纪录。重卡夹击之下，阿尔法S5的电池依旧“坚如磐石，稳如泰山”，不见任何冒烟起火，这就是安全实力的最佳注脚。

可以预见，当车市消费观逐渐回归理性，如阿尔法S5这样追求安全、崇尚品质的车型，必将受到追捧。不到20万的价格，就能享受到百万级的防护标准，感兴趣的朋友可以关注一波，据悉极狐阿尔法S5将于6月中旬正式上市公布价格，更多惊喜让我们拭目以待。