至理名言： 没有永恒的王者，只有时代的车轮
保时捷销量暴跌42%，BBA三大汽车品牌市场份额不断萎缩，
在各种新闻的扩散之下，豪华品牌的光环已经不再的定论貌似要成为事实。
不得不感叹，豪华车在东方大国彻底是崩塌了，曾经的利润牛奶保时捷已经不行了，
开奔驰坐宝马以及官车奥迪的形象也不断在弱化。
这就是一场东方汽车与西方汽车的比拼。
西方汽车依靠于发明汽车的根基，在全球不断收割财富，
上百年的积累之下，拥有了丰富的技术储备、资金、人才以及口碑。
德国战车诞生的最早，所以对于汽车理解更深，
在中国发展的30多年里，已经成为一块金字招牌。
原本我们起步就晚，一直在传统燃油车的领域上没有跟上脚步，
因为这里面的技术壁垒，无法打破，所以我们重新换了一条赛道，
造起了新能源长城，以此来加固我们中国的汽车制造业。
新能源汽车依靠于我们朝廷的加持，庞大的基础建设，加快了汽车行业的发展。
在百公里加速上实现了超越，性价比上实现了超越，就连品牌影响力上也开始占据重要位置。
在2024年里，新车端销量占比已经超越50%，在新能源长城坚守之下，
哪些合资品牌开启了断网之路，无法与新能源汽车抗衡，陆陆续续都离开了东方大国。
虽然占据了半壁江山，但是否能获得最终胜利还存在很多未知数！
尤其是在越高的领域里，难度极大。比如在40万、百万级以上，
新能源长城就无法与德国战车相抗衡，在这些领域里，他们占据主导性地位，
而且为了避免与新能源汽车竞争，不惜砍掉自己入门级产品，
以此来拉上自己品牌高度，这一步棋走的就很厉害，导致无法拉他们下水参战。
而我们要想彻底取胜，还需要时间、时间、时间。
以往干货听我一句劝， 豪车换电车，最后一块遮羞布
听我一句劝， 20万以内领域，都是以命相搏
听我一句劝， BBA越是价格下探，越是没人敢买
作者：汽车小灵通，行业资深13年从业者，为您分享行业内各种干货，汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您：眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海
