降价内卷似乎已经成了 2025 年汽车市场的主旋律。而全新昊铂HL将在 3 月 18 日开启预售，预售价格在35万左右。这价格，到底是产品力过硬，还是厂家太有勇气？咱今天就来好好检验一番。

这台车车身长度 5126 毫米，轴距 3088 毫米，采用六座布局，这三个指标一叠加，你会想到什么车？没错，就是理想 L8，昊铂HL，可是理想L8的劲敌。

外观方面，要说辨识度，这台昊铂 HL那可真是拉满了；首先是分体式大灯，被玩出了新花样，上下部分还能相互呼应；前舱机盖两侧微微隆起，立体水晶灯柱与波光智能交互灯语的巧妙结合，使得整个前部造型充满科技感与未来感；前脸还新增了智能交互灯语，晚上打开后仪式感十足；此外，昊铂HL的车标LOGO还支持点亮，而前包围梯形下格栅采用黑色横条幅填充，底部加以贯穿式镀铬条进行补充，提升了整个前脸的层次感和精致感。

车身侧面更好看，新增的电镀式轮毂特别闪亮，中央轮毂盖，学了劳斯莱斯，不管车轮怎么转，车标永远悬浮向上；A柱加入镀铬饰条，沿着车窗上沿贯穿至D柱并加粗，与车顶银色行李架形成呼应，提升了豪华感和精致感。短前悬、长轴距的设计尽可能地挤出更多座舱空间，使得车内空间更加宽敞舒适；隐藏式车门把手和隐藏式B柱设计，对新能源 SUV 来说，能大大降低风阻系数，提升了车辆的空气动力学性能。

昊铂HL的车尾部分同样不失亮点，整体线条较为平直，层次感强；贯穿式尾灯组与两侧竖向几何造型光源的巧妙搭配，既展现了简洁的科技感，又体现了精致的工艺感；尾灯两侧有着和头灯组对应的纵向三竖杠光源，与前大灯组形成呼应，增强了整车的辨识度；此外，车尾上方还配有小型扰流板，增强了尾部的运动感；后包围采用黑色硬塑装饰包覆，贯穿式的镀铬条与整体风格形成统一，进一步提升了车尾的精致感和豪华感。

既然提到风阻系数，咱就聊聊昊铂HL的动力总成，它有纯电和增程两种动力版本。纯电版车型，全系标配108度电池，还标配 800伏高压平台以及5C超充；补能速度相当之快，官方说，五分钟就能补能265公里；增程版增程版采用了 “大电池小油箱” 设计理念，搭载 60kWh 大电池，发动机热效率达到 46%，纯电续航可达 350km，综合续航 1200km ，即使在纯电续航耗尽后，增程器启动，也能保证车辆稳定运行，完全不用担心续航问题，对于经常需要长途出行的用户来说，这种续航能力带来的安全感是实实在在的；就拿四驱版车型来说，峰值功率380 千瓦，峰值扭矩670牛米，官方0-100公里加速时间是4.7秒，这动力储备，对中大型 SUV 来说非常够用，和竞争对手比，这可是一大亮点。

到了35万这个价位，国产车的用料能有多奢华？看看昊铂HL就知道了。内饰方面，车辆采用宽广而低趴的游艇环抱式设计，山海远望仪表台，融入了山海意境，横向缓缓递伏，就像连绵的山海；车内成员能碰到的地方，采用的都是真皮材质，顶棚采用的是翻毛皮材料，这种真皮精选国际优质牛皮产区的 A + 级小牛皮，表面细腻紧致得就像婴儿的肌肤，触感柔软又丝滑。

科技配置方面，首先映入眼帘的就是那前后双 17.3 寸巨幕屏，3K高清的分辨率，色彩鲜艳，画面清晰；这两个巨大的高清显示屏，无论是导航地图、多媒体播放还是车辆信息展示，都能呈现出细腻的视觉效果，每一个细节都清晰可见；而且，两个屏幕用的车机芯片都是8295芯片，前面配备两个50瓦的手机无线快充，除了HUD抬头显示，还有超视距液晶仪表盘，当你因为戴墨镜而看不到 HUD内容的时候，还能通过传统液晶仪表盘读取信息，从用料方面来说，真的无可挑剔。

舒适配置方面，前排座椅采用 MPV 宽体设计，大靠背、大坐垫，让身体能够得到充分的支撑和放松；“S+C” 人体工程学型面设计，平均增加了 25% 身体接触支撑面积，每一处脊椎都能感受到恰到好处的支撑，长时间坐着也不会觉得累，就像有一双温柔的手在托着你的身体。另外，还带有通风、加热、按摩功能，第二排是双零重力座椅。

空间方面，昊铂HL的表现也非常出色。前排空间挺宽敞，头部距离车顶还有一拳多的距离，双腿部自由伸展没问题，而且不会有丝毫的局促感；二排空间同样令人满意，即便是身高较高的乘客坐在后排，腿部也能轻松地伸直，不会顶到前排座椅，头部也有足够的空间，不会觉得压抑。而且，车内号称有同级大尺寸的4.88㎡平层，纯平地板设计让车内空间显得更加宽敞通透，没有任何凸起的地方，方便乘客在车内走动。三排放倒后，容积可达 930L，能轻松装下露营装备、行李等各种物品，实用性拉满，无论是家庭出游还是搬运大件物品，都能轻松应对。

不过，作为一款中大型豪华SUV，得重点体验下第三排到底好不好用。昊铂HL轴距有3088毫米，主打6座布局，但像笔者身高1米8，因为第二排和第三排座椅的坐垫有些厚，所以在坐进第三排的时候就要讲究一点技巧，不过好处是，身高1米75左右的标准身材坐进去，能享受到更加柔软舒适的乘坐体验，头部也不会顶到；此外，要是再打开第二排遮阳帘，视线就会非常通透。

底盘方面，昊铂全系标配智能控制减震器和单腔空气悬架，驾驶起来特别舒适，空气悬架有100mm 的可调节行程，实用性非常高。当后备箱需要放置重物时，一键就能降低后备箱高度，轻松省力；遇到不平路面，辅助通过功能可以使车身抬高 50mm，稳稳通过，完全不用担心刮蹭底盘；在高速行驶时，它又能自动降低 20mm，提高行车的稳定性和经济性，就像一个贴心的助手，时刻根据不同的路况调整车身姿态。

另外，昊铂 HL 全系标配 NDA 4.0 智驾系统，有这么多高级硬件，再加上高阶智能驾驶辅助，简直就是城际旅行的通勤利器；系统采用端到端架构，融合高速 NDA 与城市 NDA，是行业里为数不多的可实现收费站抬杆识别通过的系统，这意味着如果你在高速通行时，完全无需人工操作，车辆就能自动识别并通过收费站，大大提高了通行效率，就像有一个贴心的助手在帮我们处理这些琐事。

35 万的预售价，在 2025 年，确实需要点勇气，但也得承认，这台昊铂HL产品力拉得很满。纯电和增程版本都亮点十足，还有当下全新的技术；纯电平台有800伏高压平台、5C超充和108 度电池，增程版车型纯电续航里程能达到350公里，在同级别车型里很有优势。不过最后还有个问题，35 万的价格，你是选理想 L8、问界 M8，还是会选择昊铂 HL 呢？