中国车企在纯电领域的优势已经辐射到了混动，乃至燃油车领域。

根据梅赛德斯-奔驰的规划，全新一代奔驰CLA即将在2025年发布，前期推出纯电版车型供消费者选购，燃油版以及混动版预计在2026年推出，有趣的是，全新CLA使用的混动系统将由奔驰与吉利合作研发，并且最核心的发动机是由吉利与HORSE（吉利与雷诺的合资公司）携手开发，未来将在中国完成生产，再返销德国进行装配。

有外媒曝光了这台发动机的技术细节，它是一台2.0T涡轮增压四缸发动机，被称为“Miller Medium Power”，最大功率达到186kW，峰值扭矩为360N·m。使用可变几何涡轮增压器和新的可变气门分配，增加了进气门保持打开的时间，在提高燃油效率的同时，更长时间地保持更大的功率。另外，汽油颗粒过滤器和催化剂的使用，使得这款发动机能够满足严苛的欧洲6e排放标准，还可以降低废气温度、提高耐用性。

除此之外，全新CLA的外观悬念也已经一步步揭晓，不久前，全新CLA的测试车频繁曝光，换上了大部分量产零部件，基本接近量产状态。结合外媒绘制的渲染图来看，新车前脸部分有着扁平化的进气格栅，内部由奔驰车标引出双横杠贯穿式饰条，全新样式的大灯组更加简约精致，底部保留了三段式辅助进气口，显示了偏运动的设计风格。

车身侧面和现款CLA大体相似，并且看起来更加修长低趴，还配备了隐藏式门把手、无框车门等配置，追赶上最新的时尚需求。尾部的贯穿式尾灯组已经没有任何悬念，尾灯两侧的圆形光源融入了三叉星徽元素，点亮之后极具辨识度。

写在最后

今年以来，包括奔驰在内的豪华品牌都敲响了警钟，以奔驰为例，集团公告显示，公司2024年的销售回报率从10%至11%下调到7.5%至8.5%，全年息税前利润从此前的“略低于”去年的197亿欧元调整为“大大降低”。

在利润、销量双线承压之时，奔驰选择了油电双行的策略，接下来的重点产品有全新一代CLA、GLE SUV和一款全新豪华纯电MPV，其中全新GLA纯电轿车已经确定将在明年上市开售，从频繁在各大车展展出的CLA级概念车就可以一窥它的技术水准，800V电气架构、领先的两挡变速箱、12kWh/100km的出色能效，还有Momenta提供的不依赖高精地图的高阶智驾方案，全面对标国产高端纯电车，大有一副“强者恒强”的气势，未来的表现如何，我们拭目以待。

编辑/温澈