说实话，比亚迪还挺像我初中一个同学，暂且称呼他为小迪吧。

初一的时候，小迪的成绩绝谈不上优秀，但能看出他是热爱学习的一位同学，可能是因为天赋的原因吧，他平时付出的努力总是要比别人多出两倍，就例如课间的时候他总爱提前复习下一节课要讲的内容；就例如晚自习下课后，别的同学如释重负，他却表现得不紧不慢，甚至还想提醒一下老师先别着急关灯，他先把这个文字段落再理解一遍....

你可能会说这不才初一阶段吗，这也太卷了吧？我倒是不太觉得，因为我只看到的是一份坚持与努力，或许就像咱们古时所说的吧，“有志者事竟成”，只要有决心有毅力，任何难题最终都会迎刃而解。

度过了比较轻松的初一，到了初二阶段小迪的成绩迎来了爆发期，也有可能是因为开始分文理科了，本身小迪就对理科就非常感兴趣，所以报了奥数班，成绩还相当不错，得到不少老师的喜爱，甚至还代表学校去参加市里的比赛，大大小小的奖状拿不到，不懈的努力得到了初步回报。

或许是因为小迪从一个默默无闻热爱学习的学生，突然变成学校里的“大明星”，身份的转变让他身边朋友同学也发生了不少变化，有嫉妒他的，也有向他学习的，甚至还有欺负他的，但这些所有的外部因素，也无法阻挡小迪一路前进的步伐。

结果不难猜，经过学习更加紧张的初三阶段，小迪也如愿如偿地以市里名列前茅的名次考上重点高中，成为不少同学的学习榜样和老师们眼中的骄傲。

所以你还觉得小迪“太卷”了吗？那只不过是他做他认为正确的事情而已。这就像如今的比亚迪一样，并没有说要卷谁，标榜谁，一直以来只是想做好一件事情，那就是给消费者造一辆好车，技术回馈社会，引领中国汽车市场走向更好的明天。

第五代DM技术是个革命性技术

短短三年的时间，小迪的身份转变让人刮目相看；短短三年的时间，比亚迪实现了从第100万辆到第800万辆的跨越式增长，各个细分领域销量表现也是一骑绝尘。

在今年年初，比亚迪秦PLUS就以“798”的价格正式打响了龙年新能源汽车价格战的“第一枪”，随后荣耀版车型的陆续推出，更是让中国新能源车市场占比硬生生地快进了两年。

根据目前最新数据显示，1-6月，新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%，其中比亚迪汽车王朝2024年6月销售166915辆，1月-6月累计销售781897辆。

如果说上半年是“荣耀”专场，那下半年就是“工业奇迹”专场了。比亚迪第五代DM技术就是个革命性技术，创新的三大构架，实现油耗与续航的再次极限突破。

第五代DM技术的核心，首先在于插混专用高效发动机的热效率突破达到46.06%，并获得中汽研权威认证；其二，EHS电驱系统的工况效率从87.6%提升至92%，功率密度从65kW/L提升至75kW/L；其次插混专用功率型刀片电池能量密度比上代提升15.9%，放电倍率提升至16C，回馈功率增强至5C。

冷冰冰的参数可能难以理解到这项突破性技术的干货，反正以现在的媒体实测来看，秦L DM-i的满油满电总续航里程轻松突破2000公里，这就足够了。而为了消除质疑，比亚迪还非常贴心的开启了千媒众测，让大家感受一下什么叫“工业奇迹”。

写在最后

进入7月份后，比亚迪官方就发布了有关比亚迪秦L DM-i的销量成绩，新车6月畅销2.01万辆，而此前比亚迪品牌及公关处总经理李云飞就表示过，秦L DM-i的订单火爆，暂且不公布，怕影响行业震动。

不少媒体和粉丝朋友们都有不少猜测，但不管怎么样都能笃定第五代DM技术就是个革命性的技术，秦L DM-i开了个好头，接下来宋L DM-i也即将上市，作为搭载第五代DM技术的首款SUV车型，订单量肯定也非常火爆，大家可以盲猜一波了，会不会也引起行业震动呢？值得期待！