以方盒子造型出道，但迟到许久的福特烈马Bronco终于在2024年迎来了国产版车型上市，不过面对国内已经崛起的众多方盒子越野车，福特烈马这种动力强劲但配置拉胯的新物种真的能和国产硬派越野比吗？

从外观上来讲，福特烈马与长城的坦克300、捷途的旅行者、方程豹豹5等硬派越野车型都非常雷同，至于谁借鉴的谁这都已经不重要了。重要的是福特烈马在雷同的外观下，还将车身的很多部件做成了可拆卸式的，如车门车顶等，使得整台车的外部零件变得非常灵活，可以增加越野的乐趣，但行车安全性能不能得到保障就是个问题了。

抛开与国产车雷同的外观，在内饰部分，福特烈马也搞得极其简单。除了12.3寸的液晶仪表和12寸的中控屏有点科技感觉外，传统的档把和旋钮式的空调调节方式确实有些陈旧，不过它居然还配上了手机无线充电面板，算是有些意外。而在内饰用料上，这台车全系标配了真皮方向盘以及皮质的座椅，同时在车门饰板以及中控台上也都采用软质包裹，算是一大亮点。

到了配置上，这款车就更简单了，全系没有L2级辅助驾驶，即便是在最高配车型上也仅仅是配了360全景影像，自适应巡航，前排座椅加热等常用功能。不过在越野配置上，这台车配有智能的可断开式防倾杆和EMOD智能四驱系统，同时全系标配中央差速锁、后桥差速锁、坦克掉头、蠕行模式，而在高配车型上还采用了倍适登三段式氮气减震，让其拥有45°的接近角和37°的离去角，同时加装了前桥差速锁并升级到了315/70 R17的轮胎，可以说这台车的越野配置还是非常齐全的。

最后在动力方面，2.3T+10AT的动力组合，可以爆发出275匹的最大马力，峰值扭矩可达429牛米，相比很多国产的2.0T越野车型，在动力上，烈马确实有一定的优势，但相比很多升级到混动系统的硬派越野来讲，烈马的这套动力就很一般了。

而在价格上，福特烈马就有些不客气了，29.98万-43.88万的价格，几乎涵盖了坦克400到坦克700的价格区间，不过因为坦克400和坦克700都是插混车型，配置上要更加丰富，且坦克700更是采用更强的3.0T V6的动力。所以福特烈马可以说是毫无性价比而言，至于谁会为这台车买单，那就要看消费者自家的选择了。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）