长三角地区历来是全国铁路建设的热土。自2014年以来 ，长三角铁路累计完成基建投资7534.2亿元、技改投资248.3亿元；开通新线5945.4公里，其中高铁4799.6公里，是历史上投资力度最大、开通新线最多的一个时期。长三角城市群作为我国最具发展潜力和影响力的城市群之一，一直致力于实现城市群经济的一体化发展。为了促进城市之间的互联互通，加快城市群的整体发展，长三角地区制定了高铁建设规划，包括打造3个主要高铁枢纽和4个高铁节点城市。

根据长三角铁路“十四五”发展规划，到2025年，“轨道上的长三角”基本建成，长三角铁路营业里程近1.67万公里，其中高铁里程近9200公里，全国“八纵八横”高铁网主通道上海局集团公司管内段全部贯通，支线网络微循环更加畅通。长三角城市群将打造以上海为中心，以南京、杭州、合肥为副中心，以宁波、温州、徐州、黄山等城市为节点，以城际铁路为通道的“多三角、放射状”城际铁路网。

上海经苏州至湖州高速铁路，简称沪苏湖高铁，是长三角城际轨道交通网中的骨干线铁路。沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长163.8公里，设计时速350公里。全线设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州8座车站，建设工期48个月，项目投资金额约367.95亿元。

2024元旦刚过，沪苏湖高铁建设现场就传来佳讯：1月5日，在新建上海至苏州至湖州铁路（以下简称沪苏湖铁路）松江特大桥春申桥施工现场，总重2972余吨的128米钢桁梁累计在516分钟内移动44.5米，逆时针旋转20°，于凌晨2点36分顺利完成空中转体，标志着沪苏湖铁路松江特大桥段建设取得突破性进展。

3月2日，在上海市松江区沪苏湖铁路施工现场, 随着首对500米长钢轨被铺轨机平稳精准地铺设到无砟轨道床上, 标志着沪苏湖铁路开始全线铺轨。计划今年6月底，沪苏湖高铁完成全线铺轨施工。

5月7日，沪苏湖高铁首座配电所——南浔10kV配电所受电成功，所内设备正常启动，运行稳定。沪苏湖高铁全线新建牵引变电所3座、10kV配电所2座、分区所7座、AT所6座、开闭所1座。南浔10kV配电所的受电成功，将为沪苏湖高铁各区间送电及四电专业设备调试，同时也为沪苏湖高铁全线陆续受、送电奠定坚实基础。

走进正在建设的苏州南站，焊接声、切割声、锤打声此起彼伏。位于苏州吴江区汾湖高新区的苏州南站，是沪苏湖高铁与通苏嘉甬高铁“十”字交会共用站房。目前站房主体结构全部完成，正在推进装修工程，计划年底具备开通运营条件。六边形的建筑高低错落，起伏有致，颇有“舞动俏江南”的水乡气质。

本项目开通后，城市之间的交通联系将更加便捷，促进城市群经济的协同发展和人员流动，推动长三角城市群向全球城市群接轨。同时，高铁建设也将提高城市的竞争力和发展潜力，为居民提供更加便捷的出行方式，提升他们的生活质量。 小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。