公共节假日期间在高速公路上行驶，拥堵已成常态，而拥堵的高速公路多为一些国家级高速公路，这些高速公路普遍存在着建成早的共性，因此繁忙也是情理之中的，从最新的《国家公路网规划》来看，有约3万公里繁忙路段需要扩容改造，这里面大部分是国家级高速公路。

银昆高速公路是我国一条南北向的国家级高速公路，位于我国西部，但近几年以来，随着社会经济的发展，交通需求不断增加，区域经济发 展迅速，交通容量已趋于饱和，导致交通拥堵和事故频发，严重影响到我省滇中、滇东、 滇东北的交通出行，早已制约了我省经济发展的步伐。因此，对现有国高网 G85 寻甸 〈功山) 至嵩明〈小铺)段高速公路进行改扩建迫在眉睫。今天就来聊聊银昆高速公路寻甸（功山）至嵩明（小铺）段扩容工程。

功山至小铺高速公路，简称功小高速，是云南省高速公路网中“七出省、五出境”高速公路主通道中连接南亚、东南亚国家的国际大通道，同时也是云南省中长期高速公路网规划布局“五纵五横一边两环二十联”的第二纵水 富—大关—昭阳区—会泽—寻甸—嵩明—石林—弥勒—开远—蒙自—河口高速公路的 重要组成路段。项目主线长50.69公里，起于寻甸回族彝族自治县功山枢纽互通，顺接G85银昆高速待补至功山段、功山至东川高速公路，途经金所、羊街，止于嵩明县小铺枢纽互通，顺接G85银昆高速小铺至昆明（呈贡）段、G56杭瑞高速。主线按双向八车道，设计速度100公里/小时，路基宽度41米，建设工期36个月，概算投资金额约87亿元 。

五一期间，功山至小铺高速公路的建设者们依旧忙碌在生产一线，全力以赴抢抓工期。当前，功小项目潘所海大桥、菜地大桥等节点工程正稳步推进。截至目前，累计完成桩基浇筑148棵，承台58个，系梁22道，墩柱33棵，盖梁5个，桩基检测132棵。同时，已建成3个钢筋加工场，4个混凝土拌和站，另有1个混凝土拌和站和2个钢筋加工场正在建设中。

本项目完成后，将成为昆明通往滇东、滇东北的交通主动脉。在服务全省经济社会发展中具有重要意义。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。