近期, 根据四川省高速公路规划以及有关部门发布的消息，2024年将对34条（段）高速公路进行建设（包括续建、改扩建、新建等），建设发达的高速公路网，为四川省构建'9纵、9横、18射、4环'高速公路网提供基础。四川全省今年公路水运建设力争完成投资2600亿元，其中高速公路占到了1500亿元。

乐山至西昌高速公路，简称乐西高速，它是《四川省高速公路网规划》8条纵线中的第7条。线路起于乐山市马边彝族自治县境内，顺接仁沐新高速公路马边支线，经过凉山州雷波县、美姑县，止于昭觉县南侧，与规划的西昌至昭通高速公路相接，线路全长152公里，项目分为乐山至马边段和马边至昭觉段，桥隧比达81.78%，全线采用四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米，建设总工期60个月，项目预算投资金额约335亿。

近期，四川省公共资源交易平台发布乐西高速马边至昭觉段控制性工程大凉山隧道路面工程施工中示信息人公告。

乐山至西昌高速公路马边至昭觉段起于乐山市马边县城东侧，顺接仁沐新高速公路马边支线，经雷波县、美姑县，止于昭觉县南侧，接G7611线昭通至西昌段高速公路。项目全长151.75公里，项目共设置建设、苏坝、大风顶、谷堆、美姑、九口、拉一木、竹核、昭觉等9处互通式立体交叉，同步建设10条互通式立交连接线，共45.78公里。

近日, 乐西高速桂花特长隧道右洞顺利贯通，项目建设取得重大进展，为全线建成奠定了坚实基础。桂花隧道右洞长4913米，处于横断山脉中乐西高速64公里长大纵坡的上半部，进、出口高程分别为1766米、1884米.桂花隧道采用进、出口端对向掘进施工，穿越2条共880米的断层带，20处岩溶、单次最大涌泥量达500立方米，进口端200米遭遇贯通型溶蚀管道致使冒顶7次；出口端为反坡施工，单日最大涌水量达10000立方米

5月7日，历经1100多个日夜的艰苦奋斗, 随着乐西高速马边至昭觉段苏坝特大桥最后一片箱梁顺利完成吊装，大桥双幅顺利贯通。该条高速公路建成后，成都平原和攀西地区将新增一条交通大通道。

据悉，苏坝特大桥位于乐山市马边县苏坝镇，上跨马边河、G348国道，全桥长835.5米，主桥为跨径370.5米上承式钢筋混凝土劲性骨架拱桥，该跨径在目前已竣工的同类型公路工程桥梁中位列全国第二，四川第一。乐西高速的美姑至昭觉段54公里将于2024年度建成通车。

据预计，乐西高速全线将于2025年年底建成通车，通车后将彻底结束雷波、美姑、昭觉三县不通高速公路的历史，打通成都平原和攀西地区交通双通道，更好服务于大小凉山和彝族聚居区经济社会发展。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。