买了电车亲身体验后，才发现网上那些离谱的“谣言”有多夸张，实力根本不是他们说的那样！随着新能源汽车的爆火，网上讨论电车的人也是越来越多，但总有一部分人说电车不靠谱，只是一辆电池加几个轮子组成的汽车而已，但当我真正体验过后，才发现并不是这样的，而网上流传的这3点，也都只是误解！

首先第一点：“电车省油不省钱”，而这里说的最多的就是电车的电池非常昂贵，动不动就是数十万，稍微磕碰一下就要换电池。其次还强调由于电车电子化元件更多，并且参照我们平时接触的数码产品，认为几年就会坏。但这些想法都是错误的，首先要明白电车与油车剐蹭其实都差不多，即使出现较大的事故，电车修起来也没有像网上说的比油车贵很多。并且无论是电池或是发动机受损，基本都是由保险买单，和车主并没有啥关系，这时你可能会说，电车保费更贵，这是事实但是与油车的差距最多也就1000元左右，而最后谈的最多的电池寿命，现在厂家几乎都有终身质保，也没啥好担忧的。此外车规级的电子元件寿命往往比数码产品的寿命要高的多，并且电车结构简单，运动部件更少，磨损和维护成本都要小于油车。

第二点：无家充、不电车，这也是车圈流传比较广的一句，这话如果放在5年前，那可能是正确的，那时的汽车充电功率以及充电桩的功率都比较低，但现在800V平台基本都是标配了，半小时轻松300公里以上，加上现在电车电池容量比较大，起步就有五六百公里了，基本可以做到2周充一次。

第三点：电车安全性差，自燃率高，如果是早期的电池结构，那的确会有这样的风险，但并没有那么夸张，其实电车的自燃整体概率非常低，仅在0.03％，燃油车则为0.01％，两者相差也就两倍多，如果你的电车自燃了，只能说明你运气不太好，买到品质较差的车型了。其次现在电车都是经过了严格试验的，已经能做到不怕火、不怕磕碰、不怕水、不怕针刺。所以以上的谣言基本都站不住脚，大部分内容也是与时代脱节的。

而接下来要和你们聊的一款电车，就做到了安全、空间、驾控、能耗、座舱五方面的同级第一，能多方面的满足用户用车需求，首月销量就突破12230辆，成为了中国首款A级纯电SUV上市当月销量破万的车型，是A级纯电SUV市场的标杆产品，这款车就是吉利银河E5，当然它还拥有限时先享价，售价10.98万-14.58万元，以及还有三电终身质保、置换补贴等各种豪礼，性价比非常高，接下来就带你详细了解它！

首先新车外观还是采用了吉利家族式的风格前脸，整体比较年轻运动，灯组与日行灯部分都是采用了一些仿生学的设计，整体式的大灯组也比以往电车的眯眯眼大灯更符合现在年轻用户的审美。

来到侧面，19英寸的品牌固特异低滚阻轮胎，扁平比是50，能看出它是一辆偏向舒适的车，侧面线条是比较规整简洁的，其次主流的弹出式隐藏式门把手，上方粗壮的行李架都没有缺席，整车尺寸车长4615mm，车宽1901mm，车高1670mm，轴距2750mm。

车尾采用的是熟悉的贯穿尾灯，搭配中间的点阵式元素，辨识度非常高，打开电动尾门，它的标准容积达461升，打开盖板还有一个容量达51L的下沉储物空间，空间利用做得很不错，而后排座椅放倒后，能容纳下21个20寸行李箱，装载能力是很强了。

来到吉利银河E5的车内，整体布局简洁干净，白色内饰也很好看，然后就是它首搭的一个技术，就是Flyme智能座舱，它包含了Flyme Sound音响系统和Flyme Auto车机系统，首先Flyme Sound无界之声，全车是有16个扬声器，为用户带来沉浸式的高品质听觉体验，而且它还是有头枕音响的，在这个级别里是非常少见的。

而Flyme Auto则是魅族开发的一个车机系统，它的使用逻辑和手机是非常像，基本你会玩手机，操作这套车机系统是非常容易的，芯片是国产的龍鹰一号芯片，整个操作的流畅度、清晰度都是非常不错的。另外还有Flyme Link手机互联功能，你可以把魅族手机的所有东西1:1投射到你的车机屏幕上，加上手机、液晶仪表屏、以及HUD抬头显示，可以实现四屏的互联，智能体验几乎是同级第一了。而吉利银河E5的座椅乘坐起来也是非常软和舒适的，比较符合家用SUV的定位，同时前排座椅通风、加热、按摩都是有的，副驾还有电动腿托。

然后空间方面的体验，它也是同级第一水准了，整车得房率达到了67.2％，后排腿部和头部空间都非常宽敞，轻松拥有B级车体验，此外全车设计高达33处储物空间，后排座椅下还配有14L“隐私抽屉”，空间实用性也非常高。

动力部分，吉利银河E5是搭载单电机的动力系统，最大功率160千瓦，最大扭矩320牛米，电池容量分别为440km和530km。整车能耗方面，IGBT电驱效率行业首次突破90％，达90.04％，百公里电耗低至11.9度，在全栈自研魔方热管理系统的加持下，实现20合1的超高集成。

而在舒适驾控上，它也是同级第一的水准，是一台让普通家庭用户开上去十分舒适的一台车，开它十分的轻松，开起来的质心很低，它可以做到麋鹿测试78公里每小时，这个成绩已经是很厉害了，其次它的底盘也很有质感，路过井盖和一些沟沟坎坎路面，冲击感都吸收的非常好，滤震性很不错，很有高级车的质感，此外它的AI虚拟调校技术迭代超过了1万次，再配上G-TCS全天候防滑系统，以及心跳拟合技术，轻松实现湿滑路面不打滑，乘客坐车不晕车，舒适驾控有保障。

最后在安全上，它搭载了神盾短刀电池，经过多层试验，能做到不怕针刺、不怕火、不怕水、不怕磕碰，其中“8针同刺”试验，比国际严苛8倍，它用8根直径5毫米钢针穿刺，持续一小时后电芯不冒烟、不起火、不爆炸，并且还有动态海水腐蚀浸泡、26吨超重往复式碾压、高原极寒等“魔鬼”串行测试。另外吉利银河E5的车身也是传承沃尔沃安全基因，打造七维安全体系。

本期总结：不要太轻信网上的谣言，吉利银河E5作为吉利全新GEA架构平台的首款量产车型，除了本身产品实力过硬，获得了广大用户喜爱，同时还带动了银河系列迈入新的台阶，使8月销量创新高达26510辆，同比增长138％，后续市场非常可期，是一台真正让用户安心、开心、放心、省心、舒心的好车。