1949年4月20日，我人民解放军百万雄师准备渡过长江给南京的国民政府做最后一击致命的打击，由此“百万雄师过大江”发起了渡江战役。

而在渡江战役期间则发生了一个插曲，那就是“紫石英号事件”。

在这个事件之中，英国的“紫石英号”不听我人民解放军劝阻，执意要闯入长江，最终被我三野解放军战士万炮齐发导致“紫石英号”抛锚。

事后，英国国内震怒，多番和人民解放军进行交涉，最终则被我军代表怼的是体无完肤，不过最终“紫石英号”虽然撤离了，可是从“紫石英号”事件之后也标志着一件事情，那就是当年列强强压在中国人身上的不平等条约彻底被粉碎了，而当年西方列强在东海海岸架起一门大炮威胁一个国家的时代也一去不复返了。

不过到这也一直有一个疑问，“紫石英号”事件发生的时候，美国军舰乖乖退出了长江，为何英国反而要跳出来呢？今天我们就一起先来回顾一下紫石英号事件始末：

1949年1月31日，随着平津战役的结束，老蒋的美械装备几乎全军覆没，剩余的国军则溃逃到了长江以南继续苟延残喘，而老蒋也因为三大战役的失败被迫下野，由李宗仁代替老蒋谈判。

1949年4月，南京解放前夕，为了减少战争对平民的伤害，尽量能够争取和平解放南京，人民解放军同意和国府在北平接受谈判。

4月15日，我党拟出了《和平协定》，可是直到4月20日，国府代表也拒绝在协议书上签字，由此谈判破裂。

也就在4月20日当夜，中国人民解放军发起了“百万雄师过大江”的渡江战役。

同时这一天也是前不久在中国人民解放军颁布的公告中，要求外国军舰撤离长江的最后期限。

自鸦片战争开始以来，欧美列强凭借着坚船利炮屡屡侵略我中华大地，逼迫着当时积贫积弱的中国签订了诸多的不平等条约，而解放军颁布此公告一来也是为了解除渡江战役期间的后顾之忧，二来也是打算彻底废除这些不平等条约。

用毛主席的话来说，谁签的条约你就找谁去履行，中国人民解放军从来没有签过这些条约。

当时长江之上的军舰主要以美国和英国为主，不过相比起英国人，美国人这一次可能相对务实了不少，毕竟在东北的时候，美国人已经见识到了中国人民解放军的铁腕，所以在4月20日当天就早早退出了长江撤退到了吴淞口。

可是英国人就不同了，不但没有按照约定退出长江，反而多次挑衅要求新中国承认和清朝以及民国签订的条约，相反中国人民解放军要在4月20日发起渡江战役，他就偏偏要在4月20日闯入长江。

1949年4月20日，我军正在为渡江战役发起最后的准备，可是就在上午9时许，第三野战军第八兵团特纵炮兵第三团观测人员突然发现在500米处有一艘军舰闯入，军舰上悬挂着英国国旗。

7连立马将这个情况报告给了上级，而上级领导则要求下面各个单位立即做好战斗准备，如面对英国军舰的挑衅，我们也立即予以反击。

为了保证前方渡江战役的顺利进行，我军立刻鸣炮示警，要求英方军舰立即离开长江。

面对我方的警告，“紫石英”号的舰长斯金勒海军少校则认为这是我军对他和英国海军的“侮辱”，于是一面继续朝着长江深处驶去，另一面则将炮口对准我军阵地进行了射击。

面对英军的挑衅，我军战士在忍无可忍的情况下执行起了上级的命令岸上的炮兵部队万炮齐发直接朝着“紫石英号”轰去，仅仅过去三分钟，“紫石英号”就中了30多发炮弹，指挥台以及炮台被毁，此时“紫石英号”指挥官终于意识到了事情的严重性，他们着急忙慌的向着南岸驶去，企图得到岸上国府守军的帮助。

而看着“紫石英号”此时在狼狈逃窜，我解放军战士则是越打越勇，最终一发炮弹击中了斯金勒海军少校，指挥官当场身亡，剩余的英军士兵则立马举起白旗投降。

事后英国方面和我们展开了谈判，可是英国谈判长达一个多月，英国方面对认错、道歉、赔偿等问题一直毫无诚意，直到了1949年7月30日，“紫石英号”修复完毕，他们趁此机会逃之夭夭。

事件传回英国国内让英国舆论哗然，那个英国没落政客丘吉尔更是扬言要对我们实施报复行为。

虽然“紫石英号”事件之中我军伤亡人数比对方多，可也就是在“紫石英号”事件之后，英国军舰彻底退出了长江，而我百万雄师也趁机渡过了长江解放全中国。

那么在当年“紫石英号”事件时候，美国人乖乖退出长江，为何实力不及美国的英国人是跳的老高了呢？

在“紫石英号”事件之上，英国人之所以比美国人表现的更强硬在小编看来主要有三点：

第一点就是英国人不肯放弃的“大国梦”。

第二次世界大战之后，虽然英国在二战期间凭借着“三巨头”的能量在国际上依然有着巨大的影响力，可是无论是英国国内还是诸多具有战略眼光的海外人士都已经意识到了，“日不落帝国”真的要日落了。

第二次世界大战之后，英国国内因为在二战期间一直是德国空军的重点打击对象，所以英国国内也已经是满目疮痍了，第二次世界大战已经严重消耗了英国的国力。

同时，为了削弱英国的实力和地位，美苏两国也在背地里各种使手段，第二次世界大战之后，“民族独立”兴起，英国这个老牌的殖民帝国是靠着殖民地起家的，在他极盛时期，他殖民地的规模几乎遍布全球达到了3000多万平方公里。

可是如今的他已经日落西山，国内经济一塌糊涂，军队实力也是大打折扣，再也无力控制海外那规模庞大的殖民地，亚非拉诸多饱受英国殖民的诸多国家在美苏两国的推动下纷纷发起了独立运动。

英国看着这一切的发生，可因为经济实力的衰退也无可奈何。

但是，英国心里的“大国心态”并未因其政治经济实力的下降而改变，而“紫石英号”的少校指挥官之所以敢闯入长江，就是因为对于中国人的那种傲慢和偏见，在他们心里认为中国依然还是那个任人可欺的中国。

以至于，最后当“紫石英号”事件传回英国国内的时候，工党和保守党互相指责对方，前首相丘吉尔更是扬言要报复，但是无论是工党还是保守党之所以会如此疯狂，根本原因还是无法接受这个“日不落帝国”的没落。

其二就是英国人的在华利益，这巨大的利益迫使他们铤而走险。

要问近代中国的苦难是谁造成的，日本人排第一的话，那么英国人绝对能排第二。

在华利益上面，英国人的利益比美国人要多得多，尤其是二战之后的独立思潮之下，英国人已经无法管控其在世界各地的殖民地了，因此英国人才更加不愿意放弃中国这个半殖民地社会。

1840年，鸦片战争爆发，由于当时中英两个差距巨大，最终在英国人的降维打击下，清朝输掉了鸦片战争，并于1842年被迫签订《南京条约》割让了香港，并开放了广州、厦门、上海、福州、宁波等五处通商口岸。

1858年，英国又逼迫清王朝签订了中英《天津条约》、1876年，英国逼迫清朝签订了《烟台条约》、1902年又签订了《中英通商条约》，由此英国人的势力由一开始的沿海地区逐步向内陆地区发展，同时英国人又先后获取了在中国内河航行的特权，中国的内河居然任由他国军舰肆意妄为。

所以，解放军要求英国人退出长江，英国人当然不干了，因为对他们来说退出了长江就等于交出了手中白花花的银子，这对于二战之后千疮百孔破破烂烂的英国来说无疑是割肉行为，因此面对人民解放军的强硬态度，英国人显然没有放在心上，反而在4月20号这天继续航行来进行挑衅，可是最终还是被现实狠狠打了脸。

第三点原因也是近代中国的落后造成的，由于民国政府对于欧美列强的软弱，导致他们在长江之上肆无忌惮，所以当解放军向他们发布公告的时候，英国人还认为解放军只是虚张声势并不会真的会对他们动手。

当年英国人为了逼迫中国通商发动了鸦片战争，之后的中国在很长一段时间之内一直被这群洋人压得抬不起头来。

1926年，广州国民政府誓师北伐，讨伐盘踞在长江流域的吴佩孚、孙传芳等人。

由于这些地方有些是英国的租界，英国人怕威胁到自己的利益，于是就想着警告一下北伐军。

1926年9月，英国军舰炮轰四川万县，屠杀中国军民，在长江之上又多次冲撞中国军民的小船，并以此为乐。

英国人的暴行让长江之上的百姓对英国人怨声载道，而当时的四川军阀杨森看着英国人无法无天的行为也觉得非常气愤，因此直接扣押了一艘商船。

而英国人知道杨森的举动之后也是死不悔改，一方面派人和杨森交涉，另一方面派出军舰炮轰四川万县，造成数百民百姓伤亡，制造了“万县惨案”。

而杨森也是暴脾气，看着英国人如此肆无忌惮，可命令手下回击，可是英国人除了和杨森交涉之外，当时还给北洋政府施压，由于当时北洋政府需要英国人的支持，最终只有选择息事宁人，杨森最终只有放英国商船和军舰大摇大摆的离开了四川。

1927年初，英国军舰又以保护侨民为由炮轰南京，导致南京民众死伤多达2000人，房屋财产损失无数。

面对英国人的肆意，民国政府采取的是息事宁人的态度，老蒋没有对英国的暴行加以谴责，反而对英国人采取了妥协。

也正是因为北洋政府和南京国民政府对于洋人的卑躬屈膝，所以让英国人越来越肆无忌惮，当中国人民解放军发出公告的时候，英国人还是不屑一顾，甚至还要求中国人民解放军承认英国的在华利益。

可惜的是英国人还是低估了那一代伟人守卫国家主权的决心，而“紫石英号”高举白旗的那一刻也预示了欧美国家在长江上乃至在中国海岸线上肆无忌惮的日子一去不复返了，对英国来说“紫石英号”事件也彻底宣告了他们的衰落。