在七月这个车市相对平缓的月份里，一汽奥迪却以惊人的速度完成了又一个重大的市场突破。中旬之际，品牌正式宣布其累计销量已达到900万辆，这一数字不仅是中国豪华车市场的一个新高度，也是一汽奥迪品牌实力和市场认可度的有力证明。

不止如此，今年1-7月，一汽奥迪实现近35万的销量，夯实豪华品牌第一阵营的地位。如以国产燃油车单独计算，一汽奥迪销量排名第一。此外，从细分市场看，一汽奥迪旗下A6L等7款产品分别位列各自领域第一，持续保持领先优势。而在竞争激烈的豪华车市场，一汽奥迪仍以全新换代产品蓄力产品“攻势”，同时夯实豪华品牌的运营逻辑，不断深化品牌价值及用户链接。‍产品迭代：下一代A6L保持命名，全新A5L将引入国产据悉，伴随着奥迪品牌在全球范围内多款全新产品的推出计划，一汽奥迪也将发挥其品牌在华主导地位的作用，广泛引进奥迪品牌的全球化新产品。其中包括下一代燃油版奥迪A6L。据了解，奥迪这款第9代C级三厢车，在国内将继续保持“A6L”命名不变。

图为现款奥迪A6L谈起奥迪A6L，对于国人而言，它早已不是单纯的车型代码。保留其原有命名，是对这一传奇车型的赓续传承。1988年，奥迪A6的前身奥迪100率先进入中国，并开创中国豪华车市场；1999年，一汽奥迪引入了第五代C级三厢车，正式定名为奥迪A6，从此启了豪华车“加长”的先河；2005年，第六代车型投产，让尾标“L”逐渐在行业中盛行。36年来，在中国，有近300万用户选择了以奥迪A6L为代表的奥迪A6系列产品。在成为中国销量最高豪华车型的同时，奥迪A6L这个名字也早已深入人心。正如网友所言：一代人有一代人的车，但奥迪A6L是属于每一代人的车。

一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚，在接受采访时表示：奥迪全球已经亮相了A6 e-tron电动车型，未来这个车也会引入到一汽奥迪的渠道里来销售和进行客户服务。也就是说，未来在中国的A6L将是“油电双雄”，既“加油”又“加电”。

图为奥迪全新A5家族而备受关注的全新奥迪A5L，作为一汽奥迪首个源自PPC平台的全球车型，将在全新奥迪A5的基础之上，进行适配中国市场、契合用户需求的升级开发，开创在设计、科技和性能等方面的豪华新高度。全新奥迪A5L主打运动定位，车长近5米，轴距接近3米，达到C级车标准，将与宝马5系标准轴距版同场竞技。此外，一汽奥迪还将以进口的方式引进奥迪 A5 Avant、S5、S5 Avant等其他车型，从而满足中国用户的多元化需求。

图为奥迪Q6L e-tron正是基于 “燃油+电动”路线，一汽奥迪将通过PPE+PPC两大全新平台，全面持续拓新产品矩阵，从明年起陆续推出全新奥迪A5L、全新奥迪Q5L、奥迪Q6L e-tron和A6L e-tron等重磅车型。营销转型：以用户为中心，夯实豪华品牌运营逻辑当下，面对激烈的竞争环境，一汽奥迪执中守正，革新创变，通过夯实豪华品牌运营逻辑等举措，进一步提升标准和效率并广泛触达用户，从而带动奥迪品牌向上向前。据李凤刚介绍，今年一汽奥迪强调奥迪的标准先行，给终端一线、给内部的业务流程，设计更好的标准，并通过区域的变革、力量的增加，去督促标准“最后一公里”的落地达成。同时，梳理和优化经销商网络，保持相对良性的数量和质量，并更加关注单店的运营效率。据悉，今年一季度，在国内豪华车品牌中，一汽奥迪的平均单店销量最高。此外，一汽奥迪致力于探索效率提升，提高客户体验标准化。“我们在构建内部的直面用户的营销能力，我们在社交媒体上更加活跃，整合我们在C端的触点，向新能源新势力品牌学习。”李凤刚说，“应对竞争就要通过创新和变革，来提升效率和效果，从而在激烈的市场竞争中能够维持好自身的市场地位。”

与此同时，一汽奥迪始终坚守豪华品牌的价值，并在营销端深耕及链接用户。今年以来，一汽奥迪通过“奥迪 Q 家族极境之旅”、RS驾驶学院等基于产品不同属性的活动IP，坚持打造用户向往的品牌体验；携手刘德华等名人，结合社会焦点输出正向内容，坚持传递与用户共情的价值观。而在年初和《飞驰人生2》的合作下，不仅助推了奥迪A3的热度，也让很多用户对汽车运动更加关注。百年奥迪，历久弥新；一汽携手，共创未来。在汽车行业的大变局中，一汽奥迪以品牌百年豪华底蕴为基石，坚守长期主义信念不动摇。它深知变革之路虽充满挑战但也孕育着无限机遇因此不断推动品牌在中国市场的创新与发展为用户带来更加高端、智能、便捷的出行方式。