“马斯克的AI生态野心”

AI革命正在发生

我们正处于科技世界根本性转变的边缘，这种转变大约每20年才会发生一次。上一次是在21世纪初，以苹果为代表的智能移动设备革命，智能移动设备成为了你身体的延伸。现在正在到来的是人工智能革命，这一次人工智能将让技术成为我们思想的延伸。马斯克正在全力投入人工智能的变革，而且这一进程已持续很长时间。

技术革命将带来企业的重新洗牌

每当技术跨越新领域时，都会看到企业的重新洗牌。20年前的技术革命，让苹果和三星登上了顶峰，取代微软和诺基亚等昔日的巨头。现在，人工智能的竞争开始全面爆发，每个参与者都在努力引领人工智能革命，落后的代价可能是彻底毁灭。这是一场将由许多参与者在许多战场上进行的战争，但马斯克尤其采取了独特的方式，让自己尽可能多地出现在前线。。

马斯克的AI布局始于自动驾驶汽车

马斯克和特斯拉的人工智能之旅开始于自动驾驶，特斯拉2014年推出的初始自动驾驶硬件基于Mobile Eye的计算机视觉系统，它由安装在挡风玻璃顶部的一个摄像头、一个前向雷达单元和围绕车辆周边的12个超声波传感器组成。Mobile Eye计算机使用人工智能神经网络处理来自摄像头的输入并导航车辆。但结果并不理想，2016年发生一起致命的Model S事故后，两家公司的关系一度破裂，Mobile Eye指责特斯拉在硬件方面过于鲁莽，并且做得太过分，而特斯拉则认为Mobile Eye的硬件还不够好。

特斯拉推出自己设计的AI芯片

因此，特斯拉在2017年推出了由Nvidia GPU驱动的Hardware 2，将摄像头数量增加到8个，并提高了性能，但距离兑现无人驾驶汽车的承诺仍然很远。2018年，特斯拉人工智能总监Andrej Karpathy透露，全新的自动驾驶神经网络非常庞大，Nvidia硬件没有足够的计算能力来运行它。。因此，Hardware 3应运而生，这是特斯拉设计、三星生产的首款人工智能芯片。摄像头和传感器保持不变，但汽车的“大脑”进行了大规模更新，更新内容围绕人工智能，教汽车像人一样驾驶。

使用纯视觉的自动驾驶方案

随着基于视觉的神经网络能力的不断增强，特斯拉开始淘汰多余的硬件，在2021年移除前向雷达，在2023年放弃超声波传感器，只留下视觉系统，这才是特斯拉与竞争对手的真正区别。其他公司则采用了不同于特斯拉的方法，加倍投入硬件传感器，特别是激光雷达，增加了许多额外的复杂性和成本。没有人会买一辆车顶上装了这么多东西的汽车，这就是特斯拉目前在自动驾驶汽车之战中获胜的原因。

将自动驾驶的技术积累移植到人形机器人

特斯拉在自动驾驶AI上的投入使他们能够快速进入人形机器人领域。这有可能成为他们未来最大的市场。特斯拉认为，人形机器人真正的价值不是能举起东西或组装零件，而是其推理和解决问题的能力。在波士顿动力公司花费大量时间研发机器人的特技动作时，特斯拉专注于让机器人去工作。结合其卓越的机动性和高度先进的人工智能，发挥全部潜力，最终目的是任何人都可以使用、能够在任何地点执行任何任务。配合上未来的超大供应量，特斯拉机器人将改变未来的格局。

成立xAI，推出Grok

为了解决机器人与人类的交流，实现通用人工智能，马斯克创立了一家名为xAI的新公司，并推出了服务于X平台的大模型，Grok。这个项目最终将为特斯拉一直在制造的所有机器人提供声音和交互能力。这是一个马斯克还没有成为引领者的领域，Grok在基于语言的人工智能方面起步较晚，距离领先还很远。

Open AI仍处于领先位置

虽然马斯克帮助创立了OpenAI，但他早在ChatGpt爆红全球之前就退出了这笔交易。在人工智能领域，OpenAI仍然占据上风。他们不仅拥有业界领先的聊天机器人，而且还率先将该人工智能模型转换为由Figure公司制造的人形机器人。

致力于打造完整的AI生态系统

从Mobile Eye到Nvidia、Waymo、三星、Figure和Open AI，每家公司都专注于提供自己的产品，希望在整个AI行业中占据一块拼图。但这不是马斯克的战略，他的最终目标是打造完整的人工智能生态系统，在这个生态系统中，自动驾驶汽车、AI机器人、家庭能源和人工智能助手无缝集成在一起。就像20年前的苹果，自建完整的IOS生态系统。要最终实现既定的目标，马斯克还要赢得更多的竞争。