上世纪90年代，我国海军在面对强大对手时无牌可打，最先进的潜艇只有仿制苏联50年代技术的033型，面对美国航母编队只能望洋兴叹。

在这种困境下，我国决定从俄罗斯引进当时最先进的基洛级潜艇。可现实却给了我们当头一棒，买潜艇的过程层层拉锯，从谈判到运输没有一处不卡壳。

当时世界不知道有多少国家，在背后偷偷看我们笑话。直到20年后，世界才终于发现我国的大国智慧！

中国是如何做到潜艇方面的逆袭的？我国这26亿美金花的到底值在哪？

上世纪90年代，对我国海军来说可谓内外交困，那个时代海军的主力潜艇，还是仿制苏联的033型和改进型的035型，基本停留在二战后期的水平。

面对现代化装备的快速发展，别说突破海上封锁，就连近海防御都显得力不从心，1990年代的台海危机更加剧了这一困境。

在强大的美国航母编队的威胁面前，我国几乎没有像样的反制手段，不得已之下只得将坦克固定在军舰上。

向世界展示我们保卫主权的决心，但海军是典型的装备军种，在漂泊的大海上，光靠一往无前的决心是根本不够的。

很多军事专家对当时的战况进行了推演，得出的结论是一旦中美开战，美国海军大概率可以以零损伤的结局全歼中国海军，中美之间的差距就是这么悬殊！

为了迅速提升海军作战能力，中央果断决定从国外引进先进潜艇，那时能选的世界一流潜艇并不多，基洛级潜艇就这样进入了我国视线。

基洛级潜艇是苏联在上世纪80年代，设计的一款常规动力潜艇，在当时的世界海军装备中，静音性十分出色，被称为大洋黑洞。

优异的隐身能力和强大的火力系统，让基洛级成了当时世界上最先进的常规潜艇之一，我国海军迫切需要这种高性能装备，提升水下战斗力。

虽然我国表现出了极大的购买诚意，但俄罗斯方面的回复却显得扭扭捏捏，两国之间就潜艇的购买谈判一拖就是好几年。

虽然俄罗斯的国库十分空虚，但还是不愿意卖给我们最先进的636型潜艇，只同意卖较老的877型。

我国谈判代表团为此多次往返莫斯科，谈判过程中的波折不断，还是没能扭转俄罗斯方面的态度，无奈之下只得在1994年，签订了购买2艘877型潜艇的合同。

只不过俄罗斯对关键技术的转让态度极为保守，连设备验收都限制颇多。

在所有人看来，购买合同签署之后就已经取得了胜利，但没想到这只是万里长征的第1步而已，如何将这两艘庞然大物运回国内又成了大难题。

直接让潜艇自行航行回国，不仅路途遥远，而且可能暴露关键技术特征。俄罗斯方面建议让潜艇通过拖船拖带或者装上驳船运送，但这两种方案都有风险。

基洛级潜艇的排水量超过3000吨，拖带航行不仅耗费时间，遇到恶劣海况更可能损坏。

最终我国决定租用荷兰的一艘半潜船进行运输，开创了这种运输方式的先河。半潜船可以通过下潜和上浮来托举潜艇，不仅减少了结构损伤的风险，还保证了消声瓦等关键设备的完好。

经过2个多月的长途跋涉，潜艇终于安全抵达我国舟山港，我国海军总算迈出现代化潜艇装备的重要一步。

虽然877型基洛级潜艇在当时来说，已经是老旧型号了，但依然可以直接提升我国海军战斗力。

基洛级潜艇出色的静音性能，让它在水下执行任务时极其隐蔽，在近海作战中对敌方舰艇和潜艇形成了巨大威胁。

而且我国的军工专家们也凭借着这两艘潜艇大开眼界，基洛级的静音技术、双壳体结构以及出色的水下续航能力，彻底改变了我国海军对常规动力潜艇的认知。

潜艇内部的降噪处理方法，启发了我国船舶工业对潜艇静音性能的进一步追求。

在逆向研发这方面，我国是无可争议的世界霸主，潜艇研发部门开始深入研究基洛级的技术特点，并很快应用于自研潜艇项目中。

1996年后，我国海军需求进一步增加，俄罗斯此时也终于放开了口子，同意向我国出售更为先进的636型潜艇，就这样我国陆陆续续从俄罗斯购买了12艘基洛级潜艇，总共花费了26亿美元。

相比877型，636型在降噪、航电设备、武器系统上都有了大幅提升，配备的俱乐部潜射导弹，让我国潜艇首次具备了对海攻击的远程打击能力。

基洛级潜艇为我国潜艇的自主研发，提供了极为宝贵的经验，不仅在技术上带来了质的飞跃，也为我国海军培养了大量潜艇技术人才。

我国科研人员通过研究、使用基洛级潜艇，逐步掌握了潜艇的降噪处理、隐身设计、武器配备等核心技术，为后续自主研制更先进的潜艇打下了坚实的基础。

基洛级潜艇还承担了大量的实战训练任务，逐渐成了我国海军潜艇部队的中坚力量，这些潜艇在对抗训练中表现卓越，它们的静音能力让反潜部队头疼不已，充当了极佳的陪练角色。

可基洛级毕竟是从国外引进的装备，虽然性能优异，但终究不是自主研制，受制于人。

随着时间的推移，基洛级潜艇逐渐老化，到了2020年后首批引进的877型已经开始退役。

虽然它们的技术启示仍在，但装备的生命周期走到尽头，也代表我们需要更多自主研发的新一代潜艇来替代它们。

我国并没有停留在引进装备的满足中，而是加快了自主潜艇项目的步伐。

在不断吸收基洛级潜艇的技术精华后，我国自研的039C型潜艇终于揭开了面纱。这款潜艇的强悍程度，远超以往任何一款国产潜艇，在某些性能上达到了世界顶级水平。

该型潜艇采用了我国自主研发的不依赖空气推进（AIP）系统。这一技术的应用使潜艇在水下潜伏时间更长，极大提升了持续作战能力，标志着我国常规动力潜艇迈入世界先进水平。

相比依赖传统柴油动力系统，AIP系统的潜艇在水下航行时，几乎可以做到无声无息，令敌方反潜系统更加难以捕捉。

039C型潜艇还使用了全新设计的X形舵，这种舵布局相比传统的十字形舵在操控性和灵活性上大大增强，还进一步降低了潜艇在海底复杂地形中航行的风险。

X形舵的应用，代表我国在潜艇控制技术领域达到了世界一流水平，标志着我国潜艇设计师已经突破了多项技术瓶颈，具备了与国际顶尖潜艇制造国一较高下的能力。

039C型潜艇在外壳表面铺设了最新的消声瓦，大幅降低了潜艇运行时的噪音，这些消声瓦的材料和技术，同样是源自对基洛级潜艇的研究和吸收。

我国科研人员通过深入研究基洛级潜艇的消声瓦设计，经过反复试验和改良，最终研制出性能更优的国产消声瓦。

今天的039C型潜艇的静音性能，已经超越了曾经的老师基洛级，成了真正的水下幽灵。

除了静音性能和航行操控技术的突破，039C型潜艇在武器系统上的升级，同样已经站在了世界头部，相比基洛级潜艇的6具533毫米鱼雷发射管，039C型潜艇的武器配备更加灵活和强大。

它不仅可以发射多种型号的鱼雷和导弹，还具备了垂直发射反舰导弹的能力，这种发射方式不再依赖传统的鱼雷管，进一步增强了潜艇的火力打击范围和多样性。

现在的039C型潜艇，已经具备了全球顶尖常规动力潜艇的综合性能，成了我国海军近海防御与远洋作战的一把利刃。

基洛级潜艇引进的最初是为了迅速弥补我国海军装备上的短板，这一步应急之举无意间，成了我国自主潜艇研发的助推器。

从仿制到创新，我国潜艇研发部门通过学习、吸收和再创造，不仅实现了从0到1的突破，还成功打造出自主知识产权的039系列潜艇，将这一技术成果推向了国际市场。

而且我们现在也成功实现了技术的出口，2015年和2017年，我国分别与巴基斯坦和泰国签订潜艇出口协议，成功将基于039系列技术的S20P和S26T型潜艇，推向国际市场。

这两型潜艇均是在039B型潜艇基础上开发的外贸版本，具备了较高的技术水平和性价比，仅巴基斯坦一国就订购了8艘S20P型潜艇，总金额达到50亿美元，泰国海军也签订了3艘S26T潜艇的采购协议，总价值10亿美元。

这么看来，当初花的这20多亿美元实在是太值了，短短20多年，不光让我国的潜艇技术今非昔比迈入世界强国行列，还反手轻松赚了60多亿美元的红利，也难怪外国专家大呼中国赚翻了！