造车门槛又降低？ 富士康提供汽车“贴牌”服务

近日，由富士康（鸿海精密）和裕隆汽车合资成立的鸿华先进（Foxtron）公司展示推出了Model D全新电动MPV。新车将在两年内实现量产，不过并不会以富士康名义销售，而是授权其他汽车品牌销售，并支持对它进行改装。

简单来说，富士康并没有“造车”，而是为其他品牌提供基础载具，从这一点来说，富士康还是没有摆脱代工厂的影子。所以它的出现会不会又催生一批新势力这很难评，毕竟以后造车不需要PPT了，只要设计车标就可以。

根据官方消息，该车由宾尼法利纳设计而来，他不光设计了劳斯莱斯、法拉利、玛莎拉蒂等豪华品牌，同样也设计了别克凯越、奇瑞A3、中华H530等平民车型，由此可见设计水平也并非十分稳定。

新车的长度达到了5130毫米，宽度为1990毫米，提供六座和七座版本可选。同时在内饰还融入了诸多富士康自家的高科技元素。例如，六座版车型配备的扶手椅内置无线充电垫，可无缝对接iPhone；前排座椅背面则设有iPad插槽，为乘客带来便捷的互动体验，彰显出科技与舒适并重的产品理念。

进入车内，新车配备有液晶仪表和HUD抬头显示，中控屏则贯穿至副驾一侧满足娱乐需求。

动力方面，新车预计将会搭载100-120kWh的磷酸铁锂电池，其WLTP工况纯电续航超过660公里。