雷克萨斯具代表性的赛道轿跑RC F，自2014年推出以来，就吸引了许多同时重视性能与豪华舒适性的客群。5.0公升V8自然进气引擎带来的464匹马力1与53公斤米扭力优异表现，以及源自赛道的设计理念，成功缔造RC F在雷克萨斯高高性能车系列中的独特地位。在推出十余载之际，日本原厂推出了全球限量300台的RC F Final Edition，作为最终特别版，而中国市场争取到了1台的限量配额，绝对是跑车爱好者不容错过的珍藏。

雷克萨斯日后将把部分重心移到电动车，预计2027年推出新一代电动车。在这之前，V8自然进气引擎将逐步退场。日前日本媒体近期透露，雷克萨斯 RC F即将以限量200辆的Final Edition特别车告别日本市场，搭载相同引擎的LC500与IS500 F SPORT Performance也将逐步停产。综观来看，V8引擎退场后，雷克萨斯的轿车与双门跑车选择也随之变少。雷克萨斯于2024年1月16日宣布，雷克萨斯 RC车系将在2025年11月停产，并同步推出Final Edition特别车告。对了，预计11月底停产的雷克萨斯 RC F是性能取向雷克萨斯 F系列目前硕果仅存的公开销售车，今年底后将不再有任何新车，名存实亡！继第四代丰田 埃尔法后，4s再次与日本同步推出新车，只不过这次没有发布会。

凝练过往的经典设计

Final Edition承袭2019年推出的Track Edition赛道基因，大量碳纤维空力套件的运用，包括车顶、前下导流器、侧导流器与后下导流器，不仅能提升车辆动态表现，更展现出强悍却不失优雅的外观风范。

精选的19寸2超轻量化BBS黑化锻造铝圈，完美搭配Brembo高性能刹车系统3的抢眼红色刹车卡钳，在奔驰时更彰显无与伦比的率性与动感。黑色碳纤维空力套件与熏黑的车外后视镜造型，更进一步强化整体的一致风格。

Final Edition最终版专属配备

作为RC F最终特别版，原厂精心设计了一系列的专属配备，包括镶嵌于中控台的Final Edition专属铭牌、由F SPORT延伸有Final Edition意涵的F字样车门迎宾灯，以及仪表板专属Final Edition的RC F Everlasting启动动画，彰显最终版独一无二的存在。在内饰风格上，以过往RC F专属的烈焰红、尊爵黑为基础，增添独具巧思的细节，包含座椅与排挡杆的红色收边缝线以及同色系红色安全带，更显座舱不凡质感。