A0级纯电车型的市场有多火爆，可能大部分人都想不到，根据相关数据显示，2024年A0级纯电车型销量为20.5万辆，占据了纯电车型总销量的25%，这也让越来越多的厂家加速在这个细分市场的产品布局。

但不可否认的一点是，在A0级纯电市场上，虽然并不缺少备选车型，但真正意义上的“精品车”却不多。受制于成本限制，这个细分市场的产品更多的是简单的满足代步属性，想要追求一些智能化、舒适性、空间利用率等等越级表现，大多数在售产品是不具备的。

想要价格便宜，又想要越级体验，看似好像是一个伪命题，但却有产品做到了！

2月28日，埃安AION UT鹦鹉龙正式上市，新车共计推出5款车型，售价6.98-10.18万元，新车定位小型纯电两厢车，瞄准了10万元级别市场，但与竞品最大的不同在于，埃安AION UT鹦鹉龙在满足代步属性的同时，在成本可接受的范围内，尽可能的给消费者提供“情绪价值”。

在发布会上，被官方提及频率最高的词就是“大一圈”，无论是“大一圈，高级很多”，还是“大一圈，好看很多”，可见尺寸上的优势，是埃安AION UT鹦鹉龙最大的核心竞争力之一。

新车的长宽高分别为4270/1850/1575mm，轴距2750mm，这样的尺寸是全面领先于比亚迪海鸥、吉利星愿、五菱缤果等车型，要知道，埃安AION UT鹦鹉龙的宽度、轴距甚至是越级的！卡罗拉的宽度是1780mm，轴距是2700mm；速腾的宽度是1801mm，轴距是2731mm。

对于用户来说，更重要的是，尺寸上的优势也充分体现在了空间的利用率上，1385mm的后排横向空间，905mm后排腿部空间，多人出行也可以做到“不将就、不凑合”。在加上前排座椅的一键放平功能，埃安AION UT鹦鹉龙也能秒变你的大床房，代步小车也一样实现了“露营神器”，新车还提供了440L的后备厢，也就是能放5个20寸行李箱，后排座椅靠背放倒后空间可扩充至1600L。

除了大空间，埃安AION UT鹦鹉龙车内触手可及的地方都进行了软包，其中蝴蝶型座椅，采用分层复合材质，表层触感细腻柔软，坐垫内的高密度记忆棉能快速贴合身体曲线，分散压力、而靠背和座垫都有如蝴蝶展翼般的双侧支撑。据悉，该座椅的腿部支撑可达270mm，比同级高出的那30mm，能够让腿部获得更好的支撑，长时间驾驶坐姿依然很放松。

在大家的关心的智能化配置上，埃安AION UT鹦鹉龙也充分考虑到了消费者需求，新车配备14.6英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表，车机兼容HiCar、CarLink、CarPlay三大互联生态，AI语音助手，实现了可见即可说，可说即可控，可连续指令控制导航、座椅空调、除霜除雾等主要功能，甚至“把空调开到 26 度半” 这种指令都能精准识别。

从埃安AION UT鹦鹉龙的定位来看，年轻人的第一台车，或者宝妈的接娃工具，是其重要的目标群体，因此产品配置上也加入了不少“巧思”。例如，全系标配倒车AEB自动紧急制动系统，在车辆后方出现障碍物可实现紧急刹停，驾驶员在倒车误踩油门时，它也会准确识别判断，避免车辆冲出去。再比如，专属宝宝观察镜，宝马不用回头也能随时留意宝宝状态，等等。

动力方面，新车搭载100千瓦的驱动电机，最高车速150km/h。根据车型配置的不同，搭载了34.8度和41.2度两种电池，CLTC纯电续航里程分别为330km和420km，30%-80%的快充充电时间为24分钟，充电最高功率可达100千瓦。

此外，埃安AION UT鹦鹉龙还是10万以内唯一配备V2V外放电功能的车型，其外放电（V2V）最大功率可以达到3.3KW，就像一个超大号的移动充电宝，不仅可以给手机、相机、无人机充电，而且在露营时，还能轻松满足外接电烤炉、电冰箱、投影仪等各种装备，甚至可以给其他品牌纯电车进行充电。

值得一提的是，搭载的广汽埃安弹匣电池，在广汽埃安各款车型上，已累计行驶超过480亿公里，保持着超百万用户0自燃的记录。发布会现场，大家也见证了满电的电芯被扭成180度的麻花状这种极限的工况下，电池不仅不冒烟，就连温度都几乎没有变化，电芯没有触发热失控。

埃安AION UT鹦鹉龙在尺寸上全面领先于竞品，配置上除了能够全面对标竞品车型之外，还提供了一些有实用性的科技配置和“小心思”，而且顶配车型，还增加了6安全气囊和L2级辅助驾驶等功能，甚至可以向上去与一些A级纯电车型竞争。

官方对于埃安AION UT鹦鹉龙月销目标是1-1.5万辆，从产品力来看，想要达成目标是一个大概率的事情，而更值得大家关注是，埃安AION UT鹦鹉龙是一款名副其实的全球车，开发之初就考虑了海外市场的法规和需求，也许它在爆款之外，还能够成为中国车在海外的又一张名片。