各位老铁们快看！北汽新能源又双叒叕搞事情了！刚刚曝光的C37TB测试谍照显示，这辆对标比亚迪元Pro的小型纯电SUV竟用上了扭力梁后悬架，贯穿式灯组+遛背造型的设计直接让我手里的奶茶都不香了。

充电口藏在副驾翼子板处，这波操作是要搞什么黑科技？小八这就带大伙扒一扒这辆神秘新车的底裤！

小八今天刷到北汽新能源的谍照时，手里的韭菜盒子差点掉键盘上。这辆代号C37TB的新车虽然裹得比木乃伊还严实，但几个关键特征可逃不过我这双24K钛合金车评眼。

先说前脸这组贯穿式灯带，好家伙现在不会玩灯都不好意思说自己是新能源了是吧？大灯上挑的角度比00后妹妹的眼线还犀利，封闭式格栅下那个蜂窝状通风口，活脱脱就是运动版口罩啊！

要我说设计师绝对偷师了灭霸的下巴设计，这机甲风前脸开出去，隔壁元Pro车主怕是要连夜改中网了。

转到侧面可就有意思了，半隐藏式门把手这招玩得妙啊！既保留了传统把手的便利性，又能降低风阻，关键是冬天再也不用担心门把手冻住了（北方老铁们懂的都懂）。

C柱上那个小翘臀的空气动力学设计，简直比女团ending pose还心机，小八大致估计了一下，这风阻系数保准能降个0.02Cd。

最骚的要数这个遛背造型，D柱的折角比相亲对象的聊天记录还锋利。尾灯虽然裹得严实，但露出来的内部结构让我想起小时候玩的激光剑玩具，估计点亮效果能直接召唤奥特曼。

后备厢那道折线设计，怕不是从折纸艺术展找的灵感？不过小八要吐槽下，这扭力梁后悬架是几个意思？成本控制狂魔附体了？

底盘方面倒是很实诚，后扭力梁悬架直接把“买菜车”三个字刻在基因里了。不过别急着喷，这套悬架省空间啊！后排座椅放倒后估计能塞下三个24寸行李箱，周末摆摊卖淀粉肠绝对稳了。

充电口放在副驾翼子板这个设计，小八要给好评！再也不用撅着屁股找充电口了，女司机穿裙子充电也不怕走光。

虽然动力参数还在保密，但参考北汽EC5的401km续航，这车NEDC跑个380km应该问题不大。要是能把价格压到8万区间，那可比元Pro香多了。

不过小八要提醒各位，扭力梁过减速带那可是自带“臀部按摩”功能，追求舒适的老铁建议等独立悬架版本。

如果这款车上市了，到底适合哪类人群呢？其实定位已经很明确了，那就是三大类：刚毕业的社畜、接送娃的宝妈、跑网约车的师傅。

避坑指南：1.等正式续航数据公布再下手；2.试驾时重点感受后排颠簸感；3.留意快充功率是否达到60kW。

不过说实话，相比元Pro的刀片电池，北汽的三电系统质保更给力。但智能化配置可能不如哪吒V。