捷途山海T1正式上市，此次共推出3款车型，指导价区间15.48万-17.48万元。新车拥有及驻车空调、双层夹胶玻璃、1.6吨拖挂资质等。山海T1搭载1.5T插混动力，CLTC纯电续航里程150公里。

采用 “方盒子” 式的硬派越野造型，线条棱角分明，整体风格硬朗且兼具时尚感，车身侧面展现出标准的方盒子三段式设计，视觉效果非常大气。

车顶行李架、传统造型的门把手、防刮护板、固定脚踏板等元素，既增加了车辆的实用性，又进一步彰显了其越野车的身份；此外，车辆的 C 柱部分提供多种设计，包括与车身同色或黑色样式，还有写着 “终身质保” 的徽章，这可是非常少见的保障！

车身尺寸：山海 T1 的长宽高分别为 4706mm、1967mm、1845mm，轴距达到 2810mm，接近中型车级别，这样的尺寸使其内部空间较为宽敞。

乘坐空间：车内的乘坐空间表现出色，后排地板纯平设计，让中间乘客也能舒适乘坐，后排坐垫宽大舒适，腿部支撑性良好，即使是身高较高的乘客，也能拥有较为充裕的腿部和头部空间。

储物空间：车内设置了多达 45 处不同尺寸的储物空间，后备箱还配备 45L 下沉式储物空间，能够满足日常出行和户外旅行时各种物品的存放需求，此外，车辆还具备 1.6 吨的拖挂资质，可牵引自行车、摩托车、小船、房车等户外工具，为户外出行带来更多便利。

拖挂资质

空间灵活性：后排座椅放倒后，可形成 2 米纵深的纯平大床空间，大大增加了车辆的装载能力，方便携带大件物品或在户外休息使用。并且，主副驾座椅都支持电调，高配车的前排座椅还支持加热、通风、记忆功能。另外，后排的地板也是纯平的，即便是中间坐满3个大人也没什么问题。而且支持驻车空调，短暂休息还能省油省事！

中控大屏：配备 15.6 英寸高清悬浮式中控大屏，内置高通骁龙 8155 芯片，操作流畅，涵盖导航、多媒体娱乐、出行服务和生活服务等多种交互体验，为用户提供了便捷的智能操作感受。

物理按键：在中控大屏下方增加了一排实体按键来控制空调，方便在驾驶过程中进行盲操，进一步提升了使用的便利性，有点硬派越野的那种操作感，以及机械独立的美学。

通过性参数：接近角 28 度、离去角 29 度、纵向通过角 19 度、离地间隙 200mm、涉水深度 600mm，这些优秀的通过性参数，使得山海 T1 能够应对大多数复杂的路况，能够满足用户在非极端越野场景下的需求，如复杂路况穿越和户外露营等，用途还是偏向于城市越野！

动力系统：搭载奇瑞鲲鹏 C-DM 混动系统，由 1.5T 混动专用发动机 + 驱动电机组成，发动机最高热效率达到 44.5%，匹配最大功率 150kW、最大扭矩 310N・m 的电机，动力储备充足，能够应付一般的超车和爬坡，并且在 70 公里 / 小时速度以下基本是纯电驱动，在城市中低速行驶时拥有更好的平顺性和经济性，并且配备27度的电池包，考虑到方盒子较差的风阻表现，这个电池更多是为了燃油经济性做准备！

底盘调校：前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，算是这个价位的常规操作。车身稳定底盘的调校风格偏向于硬朗，路感回馈也相当直接，面对一些减速带的时候需要明显减速才能减少弹跳，舒适性相比硬派越野车还是好上很多，在通过一些坑洼路面或交叉轴等极限路段时，能展现出良好的车身稳定性和支撑特性。

总的而言，山海 T1 的显著优势在于将方盒子的造型塑造得更为优雅，更契合大众的审美标准，尤为关键的是能够博得众多女性的倾心。其不仅具备独具个性的“方盒子”造型，而且内部空间及舒适性亦与它所处的价位相称，最为重要的是这套鲲鹏 C-DM 超混系统的呈现堪称出色，对于日常于城市中活动，偶尔涉足越野的群体极为适宜，同时驾驶它进行自驾旅行亦是游刃有余。