都说“德系车开不坏”,但现在这说法,是不是有点过时了? 看看最近上市的大众途昂Pro,号称性能升级,212km/h的极速,听着就让人热血沸腾!可这真能代表德系车的巅峰吗?或者说,它能打破大众SUV一贯“稳重”的标签吗?咱们今天就来好好掰扯掰扯。
先说这212km/h的极速,听着确实很唬人。满载五个人,跑出这个速度,在同级别SUV里,也算得上是佼佼者了。这背后,靠的是大众全球首发的第五代EA888横置高功率发动机。 200kW的最大功率和400N·m的最大扭矩,数据看着漂亮,升功率更是达到了100kW/L,这在2.0T发动机里,属于不错的水平。但这够不够顶尖?还得看跟谁比。放眼全球,那些专注性能的2.0T发动机,升功率可能轻松突破120kW/L,甚至更高。所以说,途昂Pro的发动机,强是强,但要说“世界顶尖”,还是有点勉强。它更像是一种“均衡”的体现,在性能和燃油经济性之间取得一个相对较好的平衡点。但这“均衡”,是不是大众的一种妥协?毕竟,它不像那些纯性能车一样,可以不顾一切地追求极致动力。
这就好比一场马拉松比赛,途昂Pro就像一位全能选手,速度够快,耐力也很好,但可能不会是冲刺速度最快的那个。它更适合长途旅行,而不是短程冲刺。这也就解释了为什么它没有将动力性能极致压榨,因为它的目标用户,可能更看重的是稳定性、舒适性和实用性。 所以,212km/h的极速,更像是一个炫技的数字,而不是它核心竞争力的全部体现。
除了发动机,途昂Pro还在其他方面进行了升级。比如,DCC自适应悬挂系统,支持15档阻尼调节,这能带来更好的驾驶舒适性和操控性。但说实话,这个配置现在已经不算特别稀奇了,很多同级别车型都配备了类似的系统。 它能带来提升,但不足以让人眼前一亮。
外观方面,途昂Pro采用了大众最新的家族式设计语言,贯穿式灯带和发光VW LOGO辨识度很高,看起来确实挺大气。尤其是那套星海流光前大灯,单个灯体拥有25600像素,可以投影简单的动画,科技感十足。但这“科技感”,是不是有点噱头成分?说白了,就是一个LED灯组的升级换代,本质上并没有改变汽车的性能。当然,好看是好看,但这种设计,你看到它第一眼就能想到——这是大众。 这是不是一种缺乏创新的保守?还是说,大众的设计师们,已经找不到新的突破口? 这是一个值得思考的问题。
内饰方面,采用了大众最新的智能座舱,六屏联动,搭载高通骁龙8155芯片,看起来很豪华,整体流畅度也还不错。 但说实话,这套系统跟其他品牌的优秀车机系统对比,并没有什么特别明显的优势。 现在很多车企都开始用这套芯片,与其说它是途昂Pro的独特卖点,不如说它是行业发展的标准配置。
空间一直是途昂的强项,这次途昂Pro也延续了这一优势。超大的车身尺寸,让它拥有非常宽敞的后排和第三排空间,二三排座椅全平放倒后,更是能形成一个2400L+的超大空间。这对那些需要经常载人载物的家庭用户来说,绝对是一个加分项。但这空间,也是建立在大尺寸车身的基础上的,它并没有突破现有SUV的格局,只是一个量变,而不是质变。
然后我们来说说价格。途昂Pro的售价区间为26.99万-31.99万元,一口价策略,看似简单粗暴,但或许暗藏玄机。这个价格区间,在同级别SUV里,不算便宜,但也不算离谱。考虑到它的配置和尺寸,这个价格能够接受。但对比那些同价位甚至更低价位,拥有更具竞争力的性能或者配置的SUV车型,途昂Pro的价格优势就不那么明显了。
更令人眼前一亮的是,途昂Pro全系车型都将支持整车终身质保,这确实是一个很吸引人的卖点。这不仅展现了大众的信心,也让消费者更有保障。终身质保,某种程度上降低了购车风险,对于那些追求稳定和长久使用的消费者,无疑是巨大的吸引力。
最后,我们来看看数据说话。根据2023年上半年中国汽车市场的销量数据,SUV市场竞争激烈,德系品牌在中国市场份额逐步萎缩,尤其是在面对自主品牌强势崛起的情况下,大众需要拿出更具竞争力的产品来应对挑战。途昂Pro的上市,或许代表着大众在中国市场的一次战略调整,他们试图通过性能升级和终身质保等手段,来挽回一部分市场份额。但这能否成功,还得看市场的反应。
总而言之,途昂Pro并非一款完美无缺的车型,它既有亮点,也有不足。212km/h的极速,第五代EA888发动机,还有终身质保,这些都是它的优势所在。但相对缺乏创新的外观设计,以及在某些配置方面并未实现明显的领先优势,这都制约了它的市场竞争力。 它更像是一款在寻求平衡点上的产品,试图在性能、舒适性、实用性和性价比之间取得最佳平衡,但这种平衡,能否获得市场的认可,还需要时间来检验。 或许,它更适合那些追求稳重、实用,并且对品牌比较有信心的消费者。而那些追求极致性能、个性化和科技感突破的消费者,可能还会继续寻找其他选择。 究竟如何,最终还得看消费者自己的选择。 而作为一款旗舰级SUV,它还有很大的进步和提升空间,能否在未来的市场竞争中,脱颖而出,我们拭目以待。