1月10日，一则重磅消息炸响——《新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站站房及相关工程施工总价承包招标公告》正式发布。备受瞩目的沿江高铁始发站——上海宝山站，将于今年3月正式破土动工，预计2027年6月完美竣工。

建成效果图

根据公告，项目建设规模与招标范围涵盖多个关键部分：

招标公告

线下工程

包括沪渝蓉场（改DK1+031.508～改DK2+420.90）及沪通车场（改HTDK138 +530.000～改HTDK140+700.059）段内的桥梁、地下结构、声屏障、轨道隔振等重要线下工程。

站房及相关配套工程

沪渝蓉场（BSJK0+976.207～BSJK1+644.971），全长668.764m，此范围内共划分5大板块：

站房及相关工程：规模达26.19万平方米。其中8.10万平方米的站房，属于大型铁路旅客车站，采用线正下式与线侧式结合的站型。站场为双层车场设计，地下沪通车场规模为4台10线，岛式站台宽13.5米，并设有站台屏蔽门；高架沪渝蓉车场为尽端式，规模4台8线，岛式站台宽13.5米，预留设置站台安全门条件。

铁路红线内市政配套工程：规模14.56万平方米。

铁路红线内线上开发：规模2.80万平方米。

预留捷运线土建工程：规模3.45万平方米。

地下换乘厅：规模1.24万平方米。

宝山站鸟瞰图

这座即将崛起的中国第二座双层车站，未来必将成为区域交通的璀璨明珠！​