作为我国6大经济大省之一的浙江省，在2024年9月随着杭温高铁建成通车，不仅使浦江、东阳、磐安、仙居4个县（市）群众实现“高铁梦”的同时，也使浙江省的高铁运营里程突破2000公里大关。根据资料显示，杭温高铁在通车一个月之后，累计发送旅客人数就高达72万余人次，并成为温州快速直达杭州的交通大动脉。

目前，温州市为了打通杭温高铁与规划温福高铁，拟建设杭温高铁联络线。目前，关于该项目的规划建设迎来了一个重大进展：近日，温州市公共资源交易网公布了杭温高铁联络线工程勘察设计项目的采购招标计划，标志着该项目即将进入项目初步设计阶段。

根据资料显示，高铁项目初步设计是指对项目进行的总体设计和规划，包括线路走向、站点布局、工程规模、技术标准等方面。其作用是确定项目的基本技术方案和工程投资，为后续的施工图设计、工程招标和施工建设提供依据，是项目推进的关键环节。

根据招标公告可知，杭温高铁联络线项目自杭温高铁长源村线路所引出，向东偏南延伸跨越现有的乐清站，并在此设立杭温场。之后，线路经过北白象镇西侧，并以公铁合建的方式跨越瓯江北口，最终抵达温州东站，新建线路全长约33.1公里，桥隧占比高达98.1%。整个项目的总投资额达到167.69亿元（包括公铁合建段公路部分的37.50亿元），其中工程费用总计123.15亿元。

其中，在跨海段，杭温高铁联络线首先跨越瓯江北口，途经灵昆岛后再次跨越瓯江南口，进入龙湾区陆地部分，之后线路绕避宁村、下穿瓯海大道后沿滨海二道再往南走，用海长度约5.5公里。这就是说，如果杭温高铁联络线顺利实施，那么将会成为温州首条跨海高速铁路。

延伸阅读：温州东站是浙江省规划中的一座高铁站，选址位于瓯海大道以南、温州滨海大道西侧、围垦路以北等范围内，与温州龙湾国际机场T2航站楼距离约830米，与滨海大道距离约400米。据悉，温州东站站台规模为8台16线（预估），接入规划甬台温高速铁路、温福高速铁路。此外，温州轨道交通S1线、温州轨道交通S2线途经并设立机场站。目前，作为温州东站引入的线路之一——温福高铁，正在加快前期工作，计划在今年内正式动工建设！而另一条线路——甬台温高速铁路，进展却相当缓慢：目前为止，甬台温高铁仍处于地方研究阶段，国铁集团尚未启动前期工作，包括勘察设计、预可研、可研等环节尚未完成。