广汕高铁已于2023年9月26日开通运营，线路共设置车站8座，分别是新塘站、增城站、罗浮山站、博罗站、惠州南站、惠东站、深汕站、汕尾站，其中深汕站受深汕高铁施工的影响暂缓开通。广汕高铁平面示意图如下：

广汕高铁平面示意图

深汕站原来工程名为赤石站，是广汕高铁上的一个小型中间站，设计规模只有2台4线，广汕高铁开工后，深圳至深汕合作区高速铁路，也就是深汕高铁获批开建，深汕高铁的终点站设于赤石站，并将车站工程名称改为深汕站，广汕高铁、深汕高铁位置平面示意图如下：

广汕高铁、深汕高铁位置平面示意图

因为深汕高铁的接入，深汕站的设计规模也从2台4线调整为5台13线，广汕、深汕的车场分场设置，其中广汕场规模为3台7线，深汕场规模为2台6线，车站西端设置深汕高铁往广汕高铁上下行联络线，东端预留广汕高铁往深汕高铁联络线的建设条件，深汕站平面布置示意图如下：

深汕站平面布置示意图

大家一直都很关心深汕站几时可以开通运营，因为车站规模的调整非常大，所以深汕站的站房及配套工程只能由深汕高铁工程建设，深汕站几时能开通决定于深汕高铁几时能完工。深汕高铁站前工程已于2022年12月正式开工建设，计划工期为5年，那么预计2027年12月可以完工。另外，根据中国铁路广州局集团有限公司站房建设指挥部于2024年5月6日发布的最新招标公告《深汕站站房及配套综合交通枢纽工程SSZFSG1、SSZFSG2标段施工总价承包招标公告》，公告显示深汕站站房工程计划于2024年6月20日开工，预计2027年11月30日竣工，在进展顺利的情况下，深汕站将与深汕高铁同步开通。

深汕站效果图

深汕站站房工程工期将近3年半，为何建设期要这么久呢？这是因为深汕站将建设为一个综合交通枢纽，采用“站城一体化”的开发建设模式，总投资高达67亿元，总建筑面积高达35.6万平方米，车站站房为地下一层、地面6层，不仅涉及站房工程，还有市政交通配套工程、枢纽综合开发工程、综合楼工程、城市广场等等，深汕站建成后将成为广汕高铁建筑面积最大的车站，非常令人期待。

深汕高铁是首条深圳市出资建设的高速铁路，是实现深圳核心区半小时往返深汕合作区的高速通道，是将甬广沿海高铁通道引入深圳铁路枢纽的重要线路，把深汕站打造为富含深圳元素的超级门户是十分有必要的，这样可以让乘客来到深汕站就犹如来到了深圳一样。