12月2日，上市公司扬子江船业（控股）有限公司（以下简称“扬子江船业”）公布了近期经营业绩。继2024年11月7日公布的新船订单后，扬子江船业又获得了21艘新船订单，合同总价值达26.3亿美元（约合人民币191亿元）。
这批新船预计于2027年至2029年期间交付。其中包括6艘LNG双燃料17,000TEU集装箱船、6艘甲醇双燃料13,000TEU集装箱船、4艘39,000载重吨MR型油轮、2艘4,300TEU集装箱船和3艘45,000DWT散货船。
21艘订单中，6艘LNG双燃料17,000TEU集装箱船预计来自马士基。马士基于12月2日刚刚宣布在三家中韩船厂下单20艘双燃料集装箱船，包括扬子江船业的6艘17000TEU箱船和2艘9000TEU箱船，新时代造船的6艘15000TEU箱船，韩华海洋6艘15000TEU箱船。
6艘甲醇双燃料13,000TEU集装箱船预计来自日本海洋网联船务（ONE），今年1月份和7月份，ONE在扬子江船业和江南造船累计订购22艘13000TEU甲醇双燃料集装箱船，两家船厂分别承建11艘。
2艘4,300TEU集装箱船来自希腊支线集装箱船东Euroseas。11月20日，Euroseas在官网宣布与扬子江船业签署了两艘节能型集装箱船合同，将在扬子鑫福建造，计划于2027年第四季度交付。
3艘45,000载重吨散货船来自保加利亚船东Navibulgar。据了解，Navibulgar在扬子江船业下单6艘散货船，总价值超过2亿美元，订单包括3艘32000载重吨散货船和3艘45000载重吨散货船，预计2026年至2027年间交付。
扬子江船业在公告中透露，今年截至目前，这家民营巨头共签订了119艘造船订单，总价值达142.7亿美元（约合人民币1039亿元），远远超过45亿美元的全年接单目标，创造了历史新高。
